研究油船系泊绞车船体支撑结构的强度计算

针对目前油船系泊绞车船体支撑结构强度计算过程存在的问题,文章从实践角度出发,分析了强度计算的控制现状,并提出了优化控制策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有在遵循CCS规范标准与利用对应有限元模型计算软件的基础上,才能将最具可靠性的强度计算结果作用于船体支撑结构稳定性控制。

工程船梯架及船体支撑结构的强度评估

梯架是一种保障海洋平台与工程船间人员安全通行的装置,常设置在铺管船等大型海洋工程船上。梯架使用频繁且其高度较高,为确保梯架在复杂的海况下能安全使用,对装置自身及船体支撑结构的强度设计予以充分重视。主要介绍相关结构的强度设计方法,可为处理类似的技术问题提供参考。

大型散货船通航巴拿马运河和澳大利亚港口的船体系泊改装设计

本文以180000 DWT散货船为例,对于通航巴拿马运河新闸及澳大利亚港口的散货船,依据巴拿马运河新闸规范和中国船级社(CCS)规范要求,对超过120000 DWT的大型散货船系泊设备及其船体支撑结构进行改装设计,并利用商用软件MSC.Patran/MSC.Nastran对改装区域的结构进行强度分析,可供有关船舶设计人员价值。