根据IACS通用结构规程设计的油轮结构的极限状态分析

主要评价根据IACS通用结构规程(IACSCSR)方法设计的AFRAMAX级双层船壳油轮结构的极限状态(ULS),并与根据IACS前一版通用规范设计的同级/型油轮的结构设计对比。用这两种设计方法,计算对比了加劲板结构在甲板和船底、抵抗竖向弯曲的船体支架等部分的极限强度。采用ALPS/ULSAP程序对加劲板结构进行ULS评估,采用ALPS/HULL程序进行船体破坏分析。同时也采用了更为精细的ANSYS程序对结构进行非线性有限元分析。