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基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究
被引量:
8
1
作者
汪雪良
顾学康
胡嘉骏
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第8期915-925,共11页
船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振...
船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振动响应进行了比较分析,研究了规则波与不规则波中的波激振动特性。改变该LNG船的刚度,并保持船型、重量分布等其它主船体特征不变,在模型试验和理论计算中探讨了刚度对波激振动的影响。通过两种刚度船体梁的模型试验与理论计算结果的比较分析,给出了波浪周期和船体刚度的变化对波激振动影响的几点结论。
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关键词
波激振动
三维水弹性理论
模型试验
船体梁刚度
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职称材料
题名
基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究
被引量:
8
1
作者
汪雪良
顾学康
胡嘉骏
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2012年第8期915-925,共11页
文摘
船体波激振动使得船体结构中产生高频、持续和具有一定幅值的振动应力,可能引起结构发生严重的疲劳损伤,因而对船舶结构的安全性带来严峻的挑战。文章以一艘大型LNG船为研究对象,采用三维线性水弹性理论与水池模型试验方法对船舶波激振动响应进行了比较分析,研究了规则波与不规则波中的波激振动特性。改变该LNG船的刚度,并保持船型、重量分布等其它主船体特征不变,在模型试验和理论计算中探讨了刚度对波激振动的影响。通过两种刚度船体梁的模型试验与理论计算结果的比较分析,给出了波浪周期和船体刚度的变化对波激振动影响的几点结论。
关键词
波激振动
三维水弹性理论
模型试验
船体梁刚度
Keywords
springing
3D hydroelasticity theory
model test
hull girder stiffness
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于模型试验与三维水弹性理论的船舶波激振动响应研究
汪雪良
顾学康
胡嘉骏
《船舶力学》
EI
北大核心
2012
8
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