海洋污损对船体摩擦阻力影响的预测方法（英文）

海洋污损对船体阻力具有严重的不利影响。文章将海洋污损归类到船体粗糙度的范畴内,基于边界层积分法研究了污损对船体摩擦阻力影响的预测方法。通过对光滑平板摩擦阻力系数的计算验证了积分法的准确性。然后采用积分法对美军FFG-7舰在3种钙质污损状况下的摩擦阻力系数进行了计算,计算结果与国外学者的研究结论吻合得较好,说明了积分法预测污损对船体摩擦阻力的影响具有可行性,且准确性较高。最后将积分法在FFG-7舰的计算结果与1957-ITTC公式及其粗糙度补贴系数△C_f进行了对比,结果表明ITTC提出的△C_f公式不适于表征污损对船体阻力的影响。

GLOBIC——低阻抗防污技术

通过试验和实船测量 ,证明了新型无锡自抛光防污漆GLOBIC系列的自磨平性和低阻抗性 。

不同硅烷技术防污涂料对EEDI影响的研究

主要研究了不同硅烷技术防污涂料对船体粗糙度以及EEDI的影响.研究表明,船舶能效设计指数(EEDI)的实施,对船舶行业的节能减排,提高船舶能效和减少雾霾可以起到积极作用,同时对船企的船型开发,创新型节能技术应用以及造船工艺提出了更高的标准.领先的防污涂料技术对于船厂降低EEDI有很大帮助.