面向规范的船体立体造型设计研究

通过对散货船船体材料分类 ,建立了以不同船体材料为基础的变结构参数化模型 ,结合三维船体型线图推理构建船体立体构体 ,并装配形成船体立体模型 ,为实现船体总纵强度分析、总纵弯曲挠度求解和船体结构分析打下基础。

IACS共同结构规范2020 RCP1屈曲规范最新进展

油船散货船共同结构规范(CSR BC&OT)是IACS各个成员船级社共同建立的一套先进的船体结构规范,是满足IMO目标型规范要求(GBS)的第一套船体结构规范。该规范是在原有的IACS散货船共同结构规范(CSR BC)和油船共同结构规范(CSR OT)基础上,通过尽可能协调对船体结构强度的规范要求而建立的,并于2013年推出。

基于局部横向强度要求的船舶侧向承载板厚度设计研究

液体的压强作用一直是船体外板、液舱舱壁等位置板厚设计的主要考虑因素之一,且可归结为局部板格在侧向载荷作用下不屈服的安全衡准问题。结合理论分析及非线性有限元数值计算,对于受侧向载荷作用的局部板格极限强度的影响,探讨了包括边界条件、大挠度问题及相应的薄膜效应等各种影响因素,论证了一种优化的受侧向载荷作用的船体板厚约束设计公式,该公式经济适用且安全。整个探讨过程为船体结构规范的进一步完善提出了建议。

《舰船通用规范》拟取代GJB 64的分析研究

为使《舰船通用规范》(以下简称《规范》)既具先进性,又具继承性,需对一代船体规范与正在编制的《规范》进行对照分析,以便为《规范》Ⅲ阶段工作提供依据。GJB 64《舰船船体规范》(以下简称 GJB64)作为一代船体规范,涉及面广,内容丰富,是编制《规范》的重要参考标准。以下以《规范》Ⅱ阶段提交稿为蓝本进行对照分析。1 标准概况 GJB 64主要规定了水面舰艇、潜艇、战斗用滑行艇的设计、建造、试验。