船员劳务合同纠纷中的管辖争议与解决标准

船员劳务合同纠纷在管辖问题上存在着较大的争议,司法实践中呈现出海事法院、地方普通法院与仲裁机构之间的管辖推诿现象。现有的管辖争议类型并不全面,应予以完善,并且这一管辖争议现象并非因当前的专门管辖制度及相应法规的缺误所造成,制定解决标准仍可立足于当前的法律语境,无须进行立法上的调整。同时,解决标准需保持普适性、单向性,在一定程度上能够控制评判者的自由裁量权,使其按流程精准操作,以保证纠纷被妥善受理,消减管辖推诿状况。

从船员劳务合同角度思考《海商法》有关船员规定的修改

中国法律对船员的保护不足可以总结为船员劳务合同法律性质模糊、船员外派中三方主体法律关系不够明晰、外派船员法律救济不完善三个方面。建议在《中华人民共和国海商法》"船员"一章对船员劳务合同的法律性质、船员外派中三方主体法律关系和船员的特殊保护等方面进行明确规定,并理顺涉外的船员劳务合同的法律适用,以更好地解决与船员有关的纠纷,保护船员的利益。

关于船员劳务合同中优先权问题的探讨

针对船员劳务合同中优先权问题进行了探讨,指出在船员与船舶所有人没有劳动合同的情况下,船员仍对劳动报酬享有船舶优先权;船员劳动服务机构就船员工资及船员人身伤亡不享有船舶优先权。

国内船员劳务合同纠纷不应适用劳动仲裁前置原则

为有效保护船员的利益、方便船员起诉 ,《海事诉讼特别程序法》尽管赋予船员提起海事请求保全措施的权利 ,并规定了船员劳务合同纠纷案件特殊地域管辖有五个连接点 ,但没有解决国内船员劳务合同纠纷应否适用劳动仲裁前置原则问题。笔者认为 :如强制国内船员劳务合同纠纷的审理适用劳动仲裁前置原则 ,极有可能妨碍船员工资等船舶优先权的行使或拖延其他案件债权的实现。同时 ,随船船员工作流动性大及缺乏固定工会组织等原因 ,又使得强制适用劳动仲裁前置原则缺乏现实基础。因此 ,法律应当明确规定劳动仲裁前置原则不适用于国内船员劳务合同纠纷。

船员劳务合同的法律性质探析

船员劳务合同法律性质的认定是确定船员劳务合同纠纷案件案由的难点。其法律性质认定的不确定性,导致相关司法解释和司法实践呈现出复杂多变性。船员劳务合同法律性质的认定,不应简单套用"劳务"和"劳务合同"的一般法学理论。船员劳务合同纠纷应作为区别于劳动合同纠纷或劳务合同纠纷的独立的立案案由,以便于船员劳务纠纷的处理、避免管辖权的混乱,进而影响我国的司法权威。

“从契约到身份”——以船员劳务合同的特殊性及司法应对为视角

针对《中华人民共和国劳动合同法》《中华人民共和国船员条例》颁布后船员劳务合同纠纷案件中出现的新情况和面临的新问题,在分析当前相关立法、船员劳务关系现状以及一字之差的"劳务"与"劳动"合同对保护船员权益存在本质不同的基础上,认为船员不仅应当得到"契约"的保护,还应当基于劳动者"身份"得到劳动法的特殊保护。进而,针对船员劳务合同相比一般劳动合同的特殊性,从合同关系、主体、内容、责任和纠纷解决机制等方面提出司法如何予以应对的相应观点。

船员劳务合同纠纷典型法律问题思考

船员合法权益能否得到及时有效的保护,不仅关系船员个人利益,也直接影响到相关行业能否健康发展,甚至影响到社会的和谐稳定。船员劳务合同纠纷作为海事法院受理案件的主要类型之一,特点鲜明。针对与船员劳务合同纠纷有关的几个典型法律问题,以现行法律法规、司法实务实例和司法统计数据为基础,分析问题成因,结合理论探讨,思考可行对策,并对完善船员劳务合同纠纷相关法律制度提出初步的意见和建议。

涉外船员劳务合同纠纷的法律适用问题之实证研究

综合分析我国海事法院适用《涉外民事关系法律适用法》的相关规定解决涉外船员劳务合同纠纷的588份裁判文书,可以发现存在案件涉外因素判断不当、法律关系定性不一致、冲突法规则适用不当、表述不规范的问题。因此,本文认为急需从涉外因素、定性、冲突法规则的适用、语言表述四个方面,进一步规范我国海事法院适用冲突法规则解决船员劳务合同的思路与规则。

船员劳务合同之特殊性引发的法律问题探讨——以中国船员现阶段就业模式为视角

从我国船员现阶段就业模式出发,分析船员劳务合同的特殊性及其引发的法律问题,对统一船员劳务合同纠纷审理思路进行探讨。

审理船员劳动(劳务)合同关系存续期间海上人身损害赔偿案件的有关问题

船员劳动(劳务)合同纠纷与海上人身损害赔偿纠纷是两类不同性质的案件。2001年8月9日最高人民法院《关于海事法院受理案件范围的若干规定》(以下简称《受案范围》)对这两类案件分别作了规定,第一类的第8项将“海上人身损害赔偿案件”列为海事纠纷案件,指“船舶在海上或者通海水域进行航运。

从船员雇用方式的变化谈《中华人民共和国海商法》有关船员规定的修改

中国在涉及船员的立法方面比较原则,有关配套规章多涉及管理性的规定,此种立法局面不利于对船员权利的保护。完善相关的立法可考虑从两个层面入手,在民商法层面,应当修改《中华人民共和国海商法》船员一章,增设船员劳务合同的内容;在单行法层面,应加快制定专门的船员法,将《中国船员集体协议》的内容上升为法律,以便适应新的海运开放形势,在当前船员外派日益增多的环境下保障船员的权利。

中国法院适用劳动合同法律适用规则之实证研究

通过图表、分类和典型案例相结合的方法,逐案研读我国法院适用《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》第43条劳动合同法律适用规则的裁判文书,可以发现其中存在五个问题:涉外、涉港澳台因素判断不当,法律关系定性错误,错引法律原则和其他规定,错选连结点,最后裁判依据不当。最后,从正确判断涉外和涉港澳台因素、准确识别法律关系、准确援引《法律适用法》条文、正确选择连结点、规范最后裁判依据五方面提出改进建议。

海上劳动关系中欠薪争议刑事化问题研究——以刑民行之互动为中心

海上劳动者是恶意欠薪的主要受害群体之一,但尚未受到刑法足够关注和保护。以刑事化手段处理海上劳动关系中的欠薪争议,实质是以刑事制裁促使船东及船员服务机构服从行政管理秩序,主动履行私法下的付酬义务,是对劳动行政法及海商法下船员欠薪救济机制的重要补充,涉及刑事、民事及行政3个部门法间的互动协调。适用"拒不支付劳动报酬罪"时必须将"船员劳务合同"做类型化区分,厘清不同用工结构下的支付义务主体;并根据海上劳动的特性准确界定"劳动报酬"范围。海事、渔业行政主管部门具有开展海上劳动监督执法的专业优势,应有权责令支付并将案件移送司法机关。通过船舶强制拍卖清偿劳动报酬不是主动支付行为,不应影响对船东定罪量刑;但其在民事诉讼过程中与船员达成调解协议等主动履行债务行为可被认定为从宽量刑情节。

劳动争议解决机制与海事法院专门管辖的冲突之法律应对

劳动争议解决机制与海事法院专门管辖的冲突实为海事诉讼法下的船员劳务合同纠纷是否适用仲裁前置的问题。通过两则案例,阐述了该冲突的表现,该冲突对劳动争议仲裁机构、法院造成诉累,易滋生管辖权异议的滥用,不能及时维护船员的合法权益。产生该冲突的原因是多方面的,包括对船员劳务合同纠纷的理解存在差异、相关法律法规缺乏衔接、忽视海事案件的专门性。对此,提出了司法应对及立法建议。