船员培训模拟器训练标准的编制设想及其意义

论证了船员培训模拟器训练标准编制的必要性,以及标准体例和编制原则。对标准的规范性要素:训练对象、训练目标、训练内容、训练计划、训练方案等的设立依据和编制策略进行了阐述。分析了可能影响标准编制质量和训练质量的几个关键问题,提出了解决方法。阐明了编制船员培训模拟器训练标准的意义。

船员培训模拟器训练标准设计

"船员培训模拟器训练标准"在我国是个空白,制定该标准,既能满足(International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, STCW)公约的要求,又符合我国相关"纲要"和"规划",还能充分发挥标准的规范作用,促进教育公平。依据《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》(GB/T 1.1—2009)、STCW公约、Model Course 6.10和Model Course 2.07等资料,从目标、体例、内容、设施设备和范例等方面进行调研、理论学习、资料分析和比较研究,设计标准的结构和要素,确定标准的训练内容和规范性技术要素,制定标准的训练方案范例。经过全国范围内的行业、企业、院校征求意见和专家组的多次质询和讨论,形成海船船员培训模拟器训练标准送审稿。

海事卫星通信C标准船站训练模拟器及其在教学培训中的应用

本模拟器由８～１６个学生站和一个教师指导站组成，学生站真实地模拟了海事卫星通信Ｃ标准船站（ＴＴ一３０００型）。教师指导站是系统运行的核心。近一年来的使用证明：本模拟器可以在安全可控的环境中提供浓缩的和加强的Ｃ站基本操作和通信过程的训练。在没有风险的环境中进行诸如遇险呼叫等应急反应训练。能够执行统一的客观的学员技能考核与评估。

论大型船舶操纵模拟器的培训

由于大型船舶具有特殊操纵性能 ,为保证海上安全 ,船长或大副在大型船舶上任职之前 ,接受相应的培训十分必要。按照STCW 78/95公约和我国海事局的要求 ,通过对大型船舶操纵特性的分析和利用船舶操纵模拟器进行培训的研究 。

模拟器在航海教育与培训中的应用

航海和轮机模拟器在航海教育和培训中将其功能进行多方位开发最大限度发挥模拟器功能,通过模拟器情景教学和训练提高学员综合应变能力。

英国瓦尔萨什海事中心船员培训课程

南安普敦的教育机构是多家专门学校的集合体，其中之一为海事中心，它拥有沿岸与海上安全、灭火训练、石油化学产品领域模拟器、有人操船模型、船桥模拟器、机械类模拟器、雷达／ＶＴＳ模拟器以及锚地操船等设施。１．灭火训练它包括从１级到３级的灭火训练、液化气灭火训...

GMDSS C 标准船站训练模拟器的建模与性能分析

对ＧＭＤＳＳＣ标准船站训练模拟器进行数学建模，分析模拟器平均时延等性能参数，讨论系统的规模及影响模拟器性能参数的因素．

救助船模拟器的发展现状与改进建议

海上事故多发生在天气和海况较为恶劣时,海上救助工作对救助船舶船员的救助技能要求较高。目前,救助船舶船员的技能培训主要依赖日常训练和实际救助工作的经验积累。然而日常训练缺少海上救助的真实场景,许多实操训练达不到预期的训练效果。如何对救助船员进行操作培训,以快速、有效地提升船员救助技能,已成为国内外学者研究的热点问题。于彬成[1]对利用模拟器训练提高专业搜救船船员技能进行了探讨,结果表明利用模拟器训练是一种提升救助技能的较好方法。

遵循STCW公约改革航海教育

ＩＭＯ全面审查和修改ＳＴＣＷ７８’公约，将对航海教育带来重大影响。实施“功能方法”发证，加强能力培养，是改革航海教育的方向；加强模拟训练，提高操作水平，是实现航海教学现代化的主要手段。

失衡滞后的航海高级人才教育

内容摘要：历经数十年被热烈讨论的航海高级人才教育问题，数十年后，仍不失本色地继续被热烈讨论着。究其本末，还是在于缺乏有远见、有魄力的海事教育与人才培育政策定位，以及市场兴衰和航运及造船科技的交互影响。因此航海高级人才教育也不得不在失衡与滞后的情况下举步维艰地度过。本文主要围绕在“船多人少”与“船少人多”二个失衡状况下，船员、航运市场、培训体系三者间的拉锯与推衍、相生相变的情况，并从中国大陆与中国台湾二方面，试图思考这二大国际航运实体未来航海高级人才教育应走的方向。