新冠肺炎疫情之下船员换班问题的思考

受新冠肺炎疫情影响,全球多个国家限制或直接禁止船员的更换,部分海员被困在船上无法换班,影响着他们的身心健康。如果不能及时更换海员,由海员疲劳和压力而导致的潜在的重大海上事故就可能发生,这将给船舶安全带来巨大隐患,给航运企业带来巨大的损失,同时这将进一步给全球生产物资的供应链安全带来威胁。因此,采取适合当前疫情的手段,逐步恢复船员正常换班,对于船员和航运企业来说是非常迫切需要解决的问题。

从船员安全遣返权维护的视角谈《海商法》第34条船员劳动权利制度的完善

我国是船员外派大国,每年外派船员为我国航运经济的发展做出了卓越贡献,但由于外派船员特殊的工作性质,其安全遣返等基本劳动权利得不到应有的保护。近几年来,受国际大环境的影响,我国外派船员出现换班难、遣返难的现象屡见不鲜。《中华人民共和国海商法》第34条明确船员劳动方面的权利、义务,但没有具体阐述船员遣返权实现的途径。《海事劳工公约(2006)》和《中华人民共和国船员条例》对船员拥有遣返的权利也做了阐释。本文结合现有国际公约及相关国内法规,分析了维护船员遣返权益中存在的问题,就换班船员遣返权涉及的法律问题进行探讨。

CSIS系统船员调配业务分析

船员管理工作总体上分为"船员调配"、"船员管理"、"人力资源"、"证件管理"、"培训管理"和"工资劳资"六大业务。其中船员调配和船员管理是船员公司的核心业务。文章重点介绍了CSIS系统的船员调配业务。

基于船端设备的船员健康动态监管工作建议

结合船舶助航设备及相关技术的创新应用提出解决方案,进一步释放海事航保数据价值,推进航保数据资源深加工和再利用,为水上疫情防控提供常态化、全流程、闭环式的海事大数据智慧解决方案,实现船舶、船员防疫健康状况远程无接触智能管理、闭环管理,为补齐当前海上疫情防控数据短板,为航运企业、船员服务机构、有关口岸解决船员换班问题提供参考。

船舶新冠疫情防控及应对措施研究

2020年伊始,新冠疫情爆发及在全球范围蔓延肆虐,对国际航运业产生了深远影响,给船舶运营管理带来了极大的风险。如何在船舶运营中有效地应对疫情,妥善制定切实有效的船舶疫情防控措施,避免船上船员感染新冠病毒,成为船舶管理工作中的首要任务。本文结合工作中管理船舶的疫情防控实际,参照各港口国、海事局、航运公司及各协会出台的相关法规、政策及规章制度,就船舶疫情防控及具体应对措施进行了总结探讨。