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基于贝叶斯网络的组织因素对船员疲劳的影响分析 被引量:11
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作者 林文闻 黄淑萍 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期26-31,共6页
为预防由船员疲劳引起的船舶驾驶事故,探讨组织环境对疲劳的深层次影响,构建航运企业组织因素对船员疲劳影响机理的贝叶斯网络。依托已有的组织行为学、心理学等理论以及国际性海事报告、专家经验等进行建模,对网络结点状态进行分类和赋... 为预防由船员疲劳引起的船舶驾驶事故,探讨组织环境对疲劳的深层次影响,构建航运企业组织因素对船员疲劳影响机理的贝叶斯网络。依托已有的组织行为学、心理学等理论以及国际性海事报告、专家经验等进行建模,对网络结点状态进行分类和赋值,并通过计算分析,研究网络结点不同状态下的船员疲劳水平。计算结果表明:从事近海运输的小企业的船员更易疲劳;提高激励水平并非鼓舞士气的充分条件;在企业内获得认可且加以贯彻的安全文化对缓解船员疲劳具有隐性而长期的正面影响。将贝叶斯网络引入到量化分析组织因素对疲劳影响的研究中,计算结果符合经验性认知,模型允许在更多数据支撑下逐步逼近真实值。 展开更多
关键词 贝叶斯网络 航运安全 船员疲劳 航运企业 组织因素 安全文化
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基于文献综述的船员疲劳研究 被引量:5
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作者 王焕新 王新建 《世界海运》 2017年第11期13-19,共7页
船员疲劳已经成为普遍存在的问题,越来越受到航运界的关注。疲劳诱发的人为失误被认为是大多数海上事故的主要原因。通过查阅大量的文献资料,首先对船员疲劳的定义及疲劳在海运业的普遍性进行介绍,然后论述疲劳对船员的影响及其与海上... 船员疲劳已经成为普遍存在的问题,越来越受到航运界的关注。疲劳诱发的人为失误被认为是大多数海上事故的主要原因。通过查阅大量的文献资料,首先对船员疲劳的定义及疲劳在海运业的普遍性进行介绍,然后论述疲劳对船员的影响及其与海上事故的关系,并结合船员访谈结果总结影响船员疲劳的因素,包括船员因素、管理因素、船舶因素和环境因素。最后,分别从海事主管机关、航运公司和船员三个角度提出疲劳管理的措施。 展开更多
关键词 船员疲劳 影响因素 疲劳管理
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从ISM规则议船员疲劳管理
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作者 成海涛 李春生 《世界海运》 2017年第5期24-27,共4页
在导致海上各类事故的因素中,人为因素所占比例居高不下。国际海运界对此持续关注,出台专门的规则规范船舶责任人的操作以防止船员疲劳。从ISM规则着手并结合自己航海经历及航海教学、学习的经验,分析防止船员疲劳的管理规定,并着重分... 在导致海上各类事故的因素中,人为因素所占比例居高不下。国际海运界对此持续关注,出台专门的规则规范船舶责任人的操作以防止船员疲劳。从ISM规则着手并结合自己航海经历及航海教学、学习的经验,分析防止船员疲劳的管理规定,并着重分析船东在船员疲劳管理方面容易出现的疏忽。最后提出应对的办法供同行参考。 展开更多
关键词 船员疲劳 ISM规则 最低安全配员 船东
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基于FRAM-MC的船员疲劳事故研究 被引量:1
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作者 潘恒毅 《江西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第2期206-215,共10页
针对船员疲劳事故,利用功能共振分析(FRAM)与蒙特卡罗仿真(MC)相结合的方法,构建了船员疲劳事故致因分析模型(FRAM-MC).以“深能1”轮搁浅事故为案例,通过梳理事件经过和FRAM-MC模型计算并实证分析,结果表明:基于FRAM-MC的船员疲劳事故... 针对船员疲劳事故,利用功能共振分析(FRAM)与蒙特卡罗仿真(MC)相结合的方法,构建了船员疲劳事故致因分析模型(FRAM-MC).以“深能1”轮搁浅事故为案例,通过梳理事件经过和FRAM-MC模型计算并实证分析,结果表明:基于FRAM-MC的船员疲劳事故分析方法可建立清晰事故层次结构,有助于理清事故致因,其功能可变性和耦合分析能够准确高效地找出事故发生的关键功能和关键路径,为功能屏障设置提供依据,从而制定针对性防控措施,有效提高海事运输系统安全性,其研究结果可为海事事故分析提供参考和科学依据. 展开更多
关键词 船员疲劳 功能共振分析 蒙特卡罗仿真 航运事故
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浅谈船员疲劳管理 被引量:1
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作者 梁学焕 《珠江水运》 2013年第9期74-75,共2页
根据IMO的统计,船员的疲劳是造成海上事故的一个重要原因,MLC2006和《中华人民共和国海船船员值班规则》,对船员的休息做出明确的规定,本人根据多年从事航海的经历,浅谈对船员疲劳管理的一些看法,以期引起我们共同对船员疲劳的关注。
关键词 海上事故 船员疲劳 MLC2006
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海员疲劳及其影响因素 被引量:5
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作者 贾宝柱 谢灯峰 林叶锦 《中国航海》 CSCD 北大核心 2018年第4期94-100,共7页
为明确导致船员疲劳最主要的因素以及进一步评估中国船员的疲劳状况,给相关海事部门和航运企业制订疲劳法规和管理政策提供可行性证据和支持,基于多维度疲劳结构(MFI-20)及NASA任务负荷指数(NASATLX)设计包含主观评价及加班感受的调查问... 为明确导致船员疲劳最主要的因素以及进一步评估中国船员的疲劳状况,给相关海事部门和航运企业制订疲劳法规和管理政策提供可行性证据和支持,基于多维度疲劳结构(MFI-20)及NASA任务负荷指数(NASATLX)设计包含主观评价及加班感受的调查问卷,对国内船舶管理公司在船船员进行问卷调查,回收有效问卷370份。运用SPSS软件进行相关系数和探索性因子分析,利用AMOS软件建立船员疲劳结构方程。结果表明:物理工作环境、休息情况和工作节奏等3个因子对船员疲劳程度的影响最为显著。国内船舶管理公司和相关海事部门可通过降低工作节奏和改善物理工作环境来减少船员任务负荷,制订适当的休息时间来提高船员表现。 展开更多
关键词 船舶安全 船员疲劳 疲劳影响因素 探索性因子 结构方程模型
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海上船舶碰撞事故原因探讨——疲劳的剖析 被引量:12
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作者 徐伯民 秦臻 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第4期115-119,共5页
在发生的船舶海事事故中,人为因素特别是疲劳被确认为一个促进因素,由于疲劳导致人犯错误是无数海难事故的根源,包括20世纪最严重的一起海上环境污染事故—Exxon Valdez轮事件。疲劳的影响对航行中的船舶来说是非常危险的,因为疲劳能影... 在发生的船舶海事事故中,人为因素特别是疲劳被确认为一个促进因素,由于疲劳导致人犯错误是无数海难事故的根源,包括20世纪最严重的一起海上环境污染事故—Exxon Valdez轮事件。疲劳的影响对航行中的船舶来说是非常危险的,因为疲劳能影响驾驶员的思想行为,以及对事情作出判断或解决复杂问题的能力。通过几个案例来阐述疲劳的危害,以引起船舶管理者和操船人员的重视。同时提出了在航行条件下,驾驶员如何采取一些方式避免或减轻自己疲劳的建议。 展开更多
关键词 水路运输 船舶事故 人为因素 船员疲劳 症状 缓解
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船舶驾驶员疲劳智能识别实验平台
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作者 李林 张钊 黎广宇 《中国水运(下半月)》 2015年第12期79-81,共3页
船员疲劳驾驶是船舶通航过程中潜在的不安全因素,减少因此导致的水上交通事故,提高船舶通航安全监管能力,已成为水上交通安全的重要课题。为解决船员疲劳状态检测手段匮乏的问题,研发了船舶驾驶员疲劳智能识别实验平台:通过利用红外视... 船员疲劳驾驶是船舶通航过程中潜在的不安全因素,减少因此导致的水上交通事故,提高船舶通航安全监管能力,已成为水上交通安全的重要课题。为解决船员疲劳状态检测手段匮乏的问题,研发了船舶驾驶员疲劳智能识别实验平台:通过利用红外视频采集设备,实时获取船员眼部状态信息;根据人眼开闭状态、瞳孔大小、瞳孔位置等信息,快速分析船员的疲劳状态。该系统充分结合机器视觉、嵌入式等技术,实现船员疲劳状态动态检测。 展开更多
关键词 船员疲劳检测 机器视觉 嵌入式
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驾驶台值班安排比较
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作者 吴卫兵 《航海技术》 2020年第4期71-76,共6页
船员疲劳导致的海上事故众多,而值班安排是船员疲劳与否的一个重要因素,因此很多学者一直致力于对船员值班安排进行研究,力争提出一种合理的值班安排表,以提高船员工作效率和保障船员身心健康。目前对船员值班安排的具体研究非常少,但是... 船员疲劳导致的海上事故众多,而值班安排是船员疲劳与否的一个重要因素,因此很多学者一直致力于对船员值班安排进行研究,力争提出一种合理的值班安排表,以提高船员工作效率和保障船员身心健康。目前对船员值班安排的具体研究非常少,但是自STCW公约马尼拉修正案实施以来,更多的人关注船员疲劳,很多船舶管理公司在4 h值班8 h休息的传统值班安排的基础上对新的值班安排进行积极的探索和尝试,如斯堪的纳维亚值班安排、USCG值班安排以及欧洲值班安排等。 展开更多
关键词 海上事故 船员疲劳 船舶管理公司 斯堪的纳维亚 USCG 驾驶台值班 工作效率
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