论中国管理级船员跨文化领导力的培养

在罗列跨文化领导所面临的挑战的基础上,分析管理级船员所应具备的文化差异方面的认知、跨文化沟通交流的技能和能力、个性特质等,提出建立跨文化协调体系、跨文化管理培训体系等措施。

浅议操作级船员评估培训

讨了操作级船员(二、三管轮)评估前培训的目的及培训中的教学方法。

从船员发展报告看我国操作级船员教育的问题

文章通过历年中国船员发展报告对中国国际航行海船船员的注册船员人数、新增注册人数、远洋操作级船员人数现状进行分析,找出船员结构中存在的问题,以一位航海类学生的角度对我国操作级船员教育发展提出相应改进措施。

操作级船员的“千层饼”培养模式

针对操作级船员的特点,指出现有船员培养模式的不足,提出新的船员培养模式———“千层饼”培养模式,介绍“千层饼”培养模式的要求及推进该模式的措施。

管理级船员同时离船问题分析

在海事管理中,船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。港口执法人员只有对之全面正确理解,才能对船方进行有效管理。比较有关法律规定,对管理级船员同时离船违法行为进行分析,并提出一些看法。

我国船员资源与船员市场发展状况

中国船员资源现状目前我国拥有船员120万,这一数字包含长江内河船员,渔工等。而持有远洋商船证书的船员不足17万人。我们将焦点集中在远洋船员资源上可以看到,当今持有A类证书的远洋船长不足5 000人。远洋轮机长也同样不足 5 000人。这其中还含有大量陆上管理者持有的有效船长、轮机长证书。真正从事远洋行业的船长也就4 000余人, 轮机长也是4 000人左右。同样,其他职务的管理级船员资源和操作级船员资源与我们这样的人口大国相比也不相称,船员资源十分短缺。我国现有几所有限的航海院校,每年能提供的有效水上专业毕业生数量为4 000人左右,远远满足不了市场的需求。

舰载电子装备综合维修保障系统研究

舰员级维修保障是舰艇维修保障体系中的重要部分 ,为提高舰员级维修保障水平提出了利用信息管理和专家系统技术建立舰载电子装备综合维修保障系统的思路和技术方案 ,并结合某类设备提出了建立综合维修保障系统的框架 .

减少水上交通事故发生之对策

以浙江省船员为研究对象,从劳动力市场、船员自身素质、现行制度等3个层面进行分析,针对浙江船员的供需现状,就船员素质构成、现行制度中存在的问题提出减少水上交通事故发生之对策。