一种全流程信息化的船员适任评估系统设计

为提升船员适任评估流程的管理和实施水平,适应国际航运发展的要求,对传统的船员适任评估业务流程进行改进,优化线上评估流程并实现线下评估流程数字化。建设船员适任评估系统,引入评分客户端和微信小程序作为信息载体,实现船员适任评估全流程信息化。实际应用结果表明,该系统能显著提升船员适任评估管理水平,可为现代船员适任评估管理的实施提供示范。

2020版海船船员适任考试发证规则解析

一、引言2020年7月6日,交通运输部以11号令颁布新的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"20规则"),自2020年11月1日起实施,2011年12月27日交通运输部发布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"11规则")及其2013年、2017年修改决定同时废止。

基于云模型的船员适任性综合评价

为处理海上交通安全人的因素评价中抽象概念和定性语言的不确定性,通过深入分析其本质特点,结合改进的云理论,提出了一种新的基于云模型的综合评价方法,用于船员的适任性评价。该方法利用云模型对不确定信息处理的优势,最大限度地保留整个适任性评估过程中固有的不确定性,将定性定量变量进行云变换得到各个评价指标的概念云模型,然后通过概念"软与"操作激活相应规则后件,最终采用云模型计算得到基于云滴分布的综合评价结果。仿真研究表明,基于云模型的综合评价方法用于船员适任性评价是可行有效的,该方法使得评价内容更加丰富,评价结果直观,灵活、可靠,符合人类思维和推理方式。

基于BP神经网络的船员适任性评价模型

为弥补模糊综合评判等方法在船员适任性评价上的不足,采用BP神经网络的学习算法,建立船员适任性评价系统模型.通过分析影响船员适任性的主要因素,结合专家经验和统计数据,确定神经网络的神经元个数,取得训练样本,建立评价指标体系.借助于MATLAB,用某航运公司55份船员数据对神经网络进行训练得到的误差曲线表明,该方法对船员适任性可作出有效评价,具有实用价值.

船员适任性多层次灰色综合评价研究

为了定量评价船员的适任能力,依据胜任力绩效评价理论建立了4个层次的船员适任性评价指标体系,运用层次分析法确定了各评价指标的权重,利用灰色评价理论构建了船员适任性多层次灰色评价模型。它将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量,再对其进行单值化处理,得到受评者的评价值,可以定量区别船员的实际适任能力,并能分析各评价指标所属的灰类分布情况,通过对模型的实例验证,充分表明其科学性和合理性。模型的建立对于船员的甄选和业绩考核,完善船公司薪酬制度和激励机制,改进船员管理模式,保证海上航行安全,具有十分重要的现实意义。

谈国家海事局海船船员适任证书全国统考航海英语笔试试卷的命题

从命题角度对国家海事局海船船员适任证书全国统考航海英语笔试试卷进行了分析 ,从几个方面指出了其存在的不足 ,继而提出了解决上述问题的若干建议 ,供有关主管部门参考 ,以改进试卷的命题工作。

基于粗糙集的海船船员适任性研究

针对综合模糊评价方法的不足,以海船船员适任性定量研究的现状分析为基础,运用粗隶属函数,结合作者选取的海船船员自身条件适任指标体系,对海船船员适任性进行了研究。研究结果表明,就海船船员自身条件因素来说,海事发生的概率与海船船员年龄的大小、教育背景的高低和任职资历的长短都成反比。就职务而言,船长对海事发生的概率最大。就值班时间而言,海船船员在0000–0004时间段发生海事的概率最大。

船员适任标准的发展与航海类专业教材建设

针对船员适任标准的发展,结合船公司对航海类专业人才的素质需求,从四个方面阐明航海类专业教材建设应注意的问题,以使专业教材能始终满足船员职业的需要。

船员适任考试发证规则的公约符合性述评

《经2010年修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》已于2012年1月1日生效并适用于我国。为研究并证明我国新的海船船员考试发证规则对该修正案的满足程度,在全面理解新规则和新修正案的基础上,提取了船员适任发证制度的核心要素和内容,并对比研究了《新规则》在这些方面对于新修正案的符合程度。研究结果表明,我国海船船员适任考试新规则能够全面地满足新修正案的要求。分析研究还提供了一种有助于判断国内规则对于类似于STCW公约立法特点的海事公约的总体符合程度的证明思路和方法。

对国家海事局第26期海船船员适任证书全国统考航海英语评估的几点思考

通过对国家海事局第 2 6期海船船员适任证书全国统考航海英语评估工作的几点思考 ,指出英语评估工作存在的不足之处 ,继而提出了改进上述问题的若干建议 ,以供有关主管部门参考。

海船船员适任考试的问题分析与改进建议

对现行海船船员适任考试存在的理论考试缺乏层次区分、题型设置易导致应试化倾向、评估尺度不统一等问题进行分析,提出针对性的改进建议:合并管理级理论考试,简化海船船员职务晋升;侧重知识应用,增加场景式考题;进一步规范评估标准,提高评估考试智能化水平;加强评估员队伍建设,建立科学选拔与选调机制。

英国船员适任考试制度考察及启示

比较全面地考察了英国船员适任考试制度,包括高级船员培训与考试管理机构、高级船员晋升路线以及高级船员考试方式、考试内容和特点等,重点分析英国船员考试类型、特点,并进一步探讨其及对中国船员考试制度改革的启示。

新版船员适任证书考试大纲的分析与建议

对目前海事局船员适任证书考试状况进行分析,指出新考试大纲的修改要点,并论述了考证教学中应注意的问题及应采取的对策。

对院校学生参加船员适任证书统考的商榷和改革意见

回顾海船船员适任证书考试的历史和现状 ,剖析了 2 0 0 0年第 1期统考的结果和原因 ,审视了对航海院校在校学生实行统一理论考试的利弊 ,提出了初步的改革设想。

从海船船员适任统考试题看航海英语测试体系的优化

在对45901与44901两期海船船员适任统考试题进行对比分析的基础上,从提高命题质量、航海英语教学和教材要和考纲契合、利用语料库对学生进行错误分析、研制应用于航海英语写作或翻译的自动评分系统及优化航海英语测试题型结构等方面提出对航海英语测试体系进行优化的建议。

人工神经网络在船员适任性中的研究

本文针对船员适任性中的不足,利用数据挖掘得出其影响因素;然后建立3层神经网络结构和确定了隐层节点数量,并对神经网络结构进行训练;最后,对选用的约简集中的因素与目标之间的一维关系进行分析,以此来提高船员的航海安全,降低人为因素造成的航运事故。

海船船员适任考试“船舶管理”科目主观题命题原则与题型

从2013年7月1日开始,海船船员必须按照新的考试大纲参加适任考试,届时,参加海船船员适任考试的考生必须考主观题。文章介绍按新的船员适任考试大纲指导下的"船舶管理"考试科目主观题的命题思路、命题原则、命题形式,并举例说明"船舶管理"考试科目中的主观题题型。

船员适任证书考试与预就业双向选择模式的不协调因素分析

分析目前船员适任证书考试有关规定和做法与当前航海类专业毕业生实行的预就业方案范围内的双向选择模式的不协调因素,并就改进船员适任证书考试,进一步推进航海类专业毕业生就业提出思考。

提高液货船船员适任性的对策研究

从液货船船员的适任性内涵入手,分析中国液货船船员培训和发证的现状以及有关公约法规对液货船船员培训的要求,阐述提高液货船船员的适任性的根本途径是搞好船员的教育和培训的理念。

船员适任能力影响因素研究

分析了海船船员适任能力的发展趋势和一些国家对船员适任能力方面的研究,全面剖析了影响船员适任能力的因素,利用层次分析法对影响船员适任能力的因素进行评价,并提出提升船员适任能力的措施,以保证船舶的航行安全。