船坞坞口变截面底板应力及沉降有限元分析

以江苏省某干船坞坞口为例,在考虑了翼墙与底板、底板与地基共同作用以及闸门对水平水压力的传递作用下,采用ABAQUS有限元软件对带翼墙船坞坞口底板进行了三维有限元模拟,分析了变截面底板的最大主应力、Tresca应力及底板沉降位移量。结果表明,闸门关闭时,闸门与翼墙连接处的最大拉应力大于混凝土的抗拉强度;闸门开启和闸门关闭时,船坞坞口底板变截面处的应力区别很大,变截面底板的最大主应力满足混凝土的抗拉强度,但Tresca应力在坞口变截面位置大于混凝土的抗剪强度,底板顶层与底层对应位置的Tresca应力分布基本一致(变截面除外);船坞坞口土体沉降位移较大。可见船坞闸门与翼墙连接处的最大拉应力、底板变截面处的Tresca应力及船坞坞口土体沉降位移应引起足够重视。

预先危险分析在船坞坞口基坑开挖安全管理中的应用

本文基于船坞坞口基坑开挖的工程实践,借鉴安全评价中的预先危险分析方法对中船南沙龙穴造船基地修船项目进行安全管理,对同类工程安全管理的改进具有一定的理论意义和现实意义。

新两管法高压旋喷工艺在长江某船坞坞口堵漏中的应用

1 工程概况 船坞位于长江入海口,坞室长350m,宽70m,深12.8m,是钢筋砼结构。江岸坞口钢筋砼底板以下为17m深的PU16钢板桩防渗墙,插入钢筋政底版1m。地层以粉细砂为主。1999年5月11日,船坞的主体工程完成后关闭坞门进行抽水清砂,结果5月16日凌晨发现坞内减压排水系统出水不正常,经观察,坞室进水量达到平均2000m^3/h,至5月28日坞室进水量已超过3000m^3/h,经判断是钢板桩防渗墙漏水所致,需采取堵漏防渗处理。

船坞坞口施工技术

介绍了从坞口基坑开挖到混凝土浇筑,金陵干船坞坞口部分的施工技术。