船坞半船起浮建造技术研究

目前许多船厂都利用船坞造船,船舶出坞被当作船舶建造的重大节点。船舶出坞的同时,常伴随着同一船坞内的其他船舶的半船起浮和移位等。如何提高船坞利用率,缩短造船周期,并保证出坞时半船的安全起浮和位移,是船坞建造船舶关注的焦点。文章考虑船厂的现场条件和生产状况,合理利用各项资源,并结合350英尺自升式平台的半船起浮计算实例,对船坞半船起浮建造进行了研究分析。为优化船坞生产流程,提高船坞生产效率提供了一定的参考意义。

半潜式起重铺管船建造场地荷载分析

半潜式起重铺管船凭借其优良的性能和功能,赢得了广泛的关注,但由于技术难度大等原因,目前这种船型实际应用并不多。建造场地的荷载能力是海洋平台建造的基础,半潜式起重铺管船因其特殊的结构形式,需采用特定的建造方式,对建造场地荷载能力提出了更高的要求。文章以青岛场地为例,结合国内外已积累的半潜式平台建造经验,对比各类总装合龙方式,确定最优建造方案,对不同工况下的场地荷载能力进行分析研究。

斜桩承台式坞墙在需保护临近建筑物的船坞工程中的应用

针对周边已建有其他建筑物的船坞工程项目,对在船坞施工过程中能有效保护临近建筑物的坞墙结构形式进行研究。以实际工程为例,采用岩土有限元软件PLAXIS对斜桩承台式坞墙进行数值模拟计算。考虑承台尺寸、桩基斜率等多个影响因素,研究坞墙结构的受力和变形特性,验证了所用新型坞墙结构对临近建筑物的保护作用。

船舶起浮、出坞及半船移位新工艺

通过实际建造的船舶案例,根据船厂的现场条件和生产状况,合理利用各项资源,对船坞整船及半船起浮建造进行深入研究和分析。新工艺将2条整船及2条半船同时在1个船坞内建造,然后下水进行整船、半船起浮及移位作业。此工艺在国内还不多见,具有较高的技术含量。船舶起浮、出坞及移位的顺利实施有效验证此工艺方案的可行性。为进一步优化船坞生产流程及船坞场地资源、提高生产效率提供参考。

广西关于复合筒基础浮拖工艺的可行性分析

广西规划发展的海上风电起步开发建设,面临着配套产业不足、大面积嵌岩施工等问题,针对存在问题,本文探讨了复合筒基础作为可一体化运输安装的风机基础,在广西项目推广的优势及可行性。从政策及项目特性,分析了复合筒基础浮托一体化工艺的优势,结合了广西现有资源条件,提出了船坞建造复合筒基础的方案,以期为广西海上风电开发建设提供参考。

关于海洋工程基地专用半潜驳主要设计尺度的探讨

对于某些在条件较差的海洋工程基地内建造的海洋平台项目,需由传统的船坞建造方式改为平地建造方式。结合某工程实例,介绍在计算和选取出运海洋平台的专用半潜驳的主要尺度参数时应注意的问题,为今后类似工程的设计提供参考。