船坞串联造船法中艉段再定位分析

在船坞内采用串联造船法 ,艉段需要进行移位和移位后的再定位 ,本文介绍了一套艉段再定位系统 ,并以 17.5万吨级散货船艉段在船坞中移位定位为例 ,分析了定位装置和坞底在定位过程中的受力情况 。

寻觅龙江宝船厂

寻觅龙江宝船厂●丹枫陈列于南京博物院的一发掘物吸引了我的注意。凑近一看，是绞关木，古代造船的重要部件之一。绞关木又叫盘车，车身装有车关棒，转动车关棒即可升降船舵。绞关木还可以用于起锚和挂帆等。此绞关木残长２２１米，６２０毫米见方，上部保留４个安装车...

明代龙江宝船厂觅踪

明代龙江宝船厂地处南京城西中保村至下关三叉河一带,至今仍留有上四坞、下四坞、头(氵作)、四(氵作)、七(氵作)等地名。根据水塘分布的情况,查证史料,所谓的“坞”和“(氵作)”,应为明代龙江宝船厂的船坞和水道的遗迹。1957年5月,中保村农民在“六(氵作)”塘泥中挖出巨型舵杆;