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京杭运河船型标准化政策分析
1
作者
孙平
《中国水运》
北大核心
2004年第3期15-16,共2页
政策背景 2002年,航行于京杭运河和长三角内河航道网的鲁、苏、浙、豫、皖、沪五省一市的船舶达到11万艘,1462万载重吨,占全国内河运输船舶数量的57%,吨位的61%,货运量达到5.5亿t,约占全国内河货运量的70%;运河航运提供的直接就业岗位达...
政策背景 2002年,航行于京杭运河和长三角内河航道网的鲁、苏、浙、豫、皖、沪五省一市的船舶达到11万艘,1462万载重吨,占全国内河运输船舶数量的57%,吨位的61%,货运量达到5.5亿t,约占全国内河货运量的70%;运河航运提供的直接就业岗位达到30余万个.京杭运河和长三角内河航道网已经成为我国综合运输体系的重要组成部分,在区域经济社会发展中发挥着重要作用.
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关键词
京杭运河
船型标准化政策
运输需要
环境保护
船舶安全
航运管理
经济发展
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题名
京杭运河船型标准化政策分析
1
作者
孙平
机构
交通部规划研究院
出处
《中国水运》
北大核心
2004年第3期15-16,共2页
文摘
政策背景 2002年,航行于京杭运河和长三角内河航道网的鲁、苏、浙、豫、皖、沪五省一市的船舶达到11万艘,1462万载重吨,占全国内河运输船舶数量的57%,吨位的61%,货运量达到5.5亿t,约占全国内河货运量的70%;运河航运提供的直接就业岗位达到30余万个.京杭运河和长三角内河航道网已经成为我国综合运输体系的重要组成部分,在区域经济社会发展中发挥着重要作用.
关键词
京杭运河
船型标准化政策
运输需要
环境保护
船舶安全
航运管理
经济发展
分类号
U662.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
F552.0 [经济管理—产业经济]
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作者
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1
京杭运河船型标准化政策分析
孙平
《中国水运》
北大核心
2004
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