日本造船业高新船型研发提速

为保持乃至持续提升自身在国际船舶市场的竞争力,日本船舶行业今年以来在高技术、高附加值船型领域的研发工作不断提速,仅12月份就有多艘新船型研发计划被披露。

江南造船发布全球最大核动力箱船船型设计

2023年12月5日,中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上正式发布全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计。这标志着江南造船在“近零排放”船型研发领域取得了革命性成果,并进一步拓展了该公司集装箱船系列品牌。

4000 TEU内贸集装箱船船型开发综述

为提高船舶的经济性、适用性和竞争力,针对内贸箱船航运特点,介绍内贸集装箱船的研发设计思路及应考虑的问题。以4 000 TEU佳豪内贸箱船船型为例,根据该船型具有的低油耗、大载重吨、高装箱率、快捷牢靠的堆装系统,以及是目前国内最大的专用内贸集装箱船的特点,对该船型的各项性能指标做了较为系统的分析和探讨。

着力新船型开发 创新做强船舶工业

回顾了我国船舶工业20年来的发展历程,介绍了近年来我国在船舶设计水平和船型开发优化方面取得的喜人成绩。但与造船业发达国家或地区相比,我国船舶设计、船型研发方面仍有不小差距。针对这些差距,提出了加快3大主流船型的优化和换代开发、高新技术船舶和海洋工程装备开发的发展思路和提高我国船舶设计水平的措施和建议。

对我院船型开发与技术发展的一些思考

介绍了国际造船界的船型开发情况,分析了上海船舶研究设计院的船型研发现状,并提出了今后发展的建议。

自主研发项目聚焦“绿色”“智能”“多元”

2020年4月29至30日,中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院召开了2020年度自主研发项目评审会。各研发设计部门结合院重点工作,围绕基础技术能力建设、船型研发与优化、多元化产品研发等方向申报了20余项研发项目参加评审,院总工程师王刚毅主持会议。上船院科技委组织了3个专家组,成员不仅涵盖船、机、电、舾等传统专业,还有信息化、智能化及产业化等方面的专家。

船院船型开发与技术发展的思考

介绍了国际造船界的船型开发情况,分析了上海船舶研究设计院的船型研发现状,并提出了今后发展的建议。

中国船级社总裁莫鉴辉率队拜访洲际船务集团

2020年8月29日,中国船级社(CCS)总裁莫鉴辉一行拜访了洲际船务集团有限公司,与公司董事长郭金魁等领导进行了亲切友好的会谈。CCS副总裁范强、青岛分社相关负责人参加会谈。郭金魁董事长对莫鉴辉总裁一行的到访表示热烈欢迎,感谢CCS多年来对洲际船务集团有限公司的鼎力支持。郭金魁董事长介绍了公司的业务发展模式、集团架构、管理船队情况、发展愿景,并热切希望能够借助CCS在船型研发、绿色智能船舶技术等方面的优势,助力公司高质量发展。

MR型油轮市场分析及预测

本文围绕广船国际主打船型——MR型油轮的市场状况,从船队发展、新船订单、细分市场份额以及竞争策略等方面进行阐述,从而对未来几年油轮市场的发展趋势进行展望与预测,提出MR型油轮新船型的研发方向。