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船型组合对沿海散货港区航道通过能力的影响 被引量:4
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作者 宋向群 梁文文 唐国磊 《水运工程》 北大核心 2012年第8期98-101,共4页
基于到港船型的多样性和随机性,建立不同船型组合下的沿海散货港区船舶航行作业系统仿真模型,定义到港船舶吨级的加权平均值为船型组合的特征吨级,研究船型组合对港口航道通过能力的影响。仿真结果表明,船型组合对沿海散货港区航道通过... 基于到港船型的多样性和随机性,建立不同船型组合下的沿海散货港区船舶航行作业系统仿真模型,定义到港船舶吨级的加权平均值为船型组合的特征吨级,研究船型组合对港口航道通过能力的影响。仿真结果表明,船型组合对沿海散货港区航道通过能力有显著影响;航道通过能力与船型组合的特征吨级之间呈指数函数关系;并且通航历时越大,航道通过能力对船型组合越敏感。 展开更多
关键词 沿海散货港区 船型组合 航道通过能力 特征吨级
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抗风浪船型组合式网箱系统的研制及其应用 被引量:3
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作者 陈志海 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2002年第3期205-209,共5页
抗风浪网箱技术是发展浅海网箱养殖业迫切需要解决的问题。研制的经济、实用的抗风浪船型组合式网箱系统采用组合型结构,柔性、防碰连接和导流装置等抗浪、耐流技术,并对选材、结构、强度进行优化设计,在水深7~20m,潮差6.5m的乐清湾浅... 抗风浪网箱技术是发展浅海网箱养殖业迫切需要解决的问题。研制的经济、实用的抗风浪船型组合式网箱系统采用组合型结构,柔性、防碰连接和导流装置等抗浪、耐流技术,并对选材、结构、强度进行优化设计,在水深7~20m,潮差6.5m的乐清湾浅海能抗10~11级风,1.56m/s潮流,鱼类实养效果和经济效益良好。 展开更多
关键词 抗风浪船型组合式网箱系统 网箱养殖 柔性 防碰连接 强度 优化设计
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船型组合对区域轴辐式网络的影响研究
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作者 闫蕊 肖青 +1 位作者 张雯卿 徐超 《中国水运(下半月)》 2019年第3期63-66,共4页
以运输网络中的总成本最小为目标函数,建立整数规划模型,利用混合遗传模拟退火算法(GASA)求解不同船型组合的情况下,轴辐式网络布局和总成本的差异。以航运公司A为算例,求解出不同船型组合方式下轴辐式网络的布局结构和总成本,得出不同... 以运输网络中的总成本最小为目标函数,建立整数规划模型,利用混合遗传模拟退火算法(GASA)求解不同船型组合的情况下,轴辐式网络布局和总成本的差异。以航运公司A为算例,求解出不同船型组合方式下轴辐式网络的布局结构和总成本,得出不同的船型组合方式对轴辐式网络的总成本影响较大,对网络的整体布局结构影响较小的结论。可为航运公司提供决策参考。 展开更多
关键词 轴辐式网络 船型组合方式 混合遗传模拟退火算法
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油菜联合直播机组合式船型开沟器设计与开沟质量试验 被引量:40
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作者 刘晓鹏 肖文立 +3 位作者 马磊 刘立超 万国伟 廖庆喜 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期79-87,共9页
针对冬油菜机械化播种需开畦沟避免渍害的要求,解决长江中下游地区土壤黏重板结、含水率波动大,导致播种时同步开畦沟的稳定性难以保证的实际问题,设计了油菜联合直播机开畦沟系统,提出了一种配合铧式前犁完成开畦沟功能的组合式船型开... 针对冬油菜机械化播种需开畦沟避免渍害的要求,解决长江中下游地区土壤黏重板结、含水率波动大,导致播种时同步开畦沟的稳定性难以保证的实际问题,设计了油菜联合直播机开畦沟系统,提出了一种配合铧式前犁完成开畦沟功能的组合式船型开沟器。根据土壤切削、挤压和犁体曲面形成原理,分析了组合式船型开沟器的触土曲面力学特性,确定了其主要结构参数。以工作幅宽为2 300 mm的2BFQ-8型油菜联合直播机为试验平台,对铧式后犁、船式开沟犁、组合式船型开沟器3种不同结构型式开沟器,在平均土壤含水率为21.4%、31.4%、46.6%,与之对应的平均土壤坚实度为1 320、846、539 k Pa的3种工况下的稻茬田开展了开畦沟性能比较试验,并测绘畦沟沟型断面。试验结果表明:3种工况条件下,组合式船型开沟器均能开出沟宽244.0~271.7 mm、沟深194.0~229.5mm的梯形沟,沟宽和沟深稳定性系数均达90%以上。开沟后种床带厢面宽度稳定,宽度达2 039.0~2 051.5 mm,满足油菜种植开畦沟的农艺要求。 展开更多
关键词 稻茬田 畦沟 油菜联合直播机 组合船型开沟器 沟型断面 试验
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一种新的组合船型—STOLKRAFT船型
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作者 宋国华 《船舶》 北大核心 1992年第1期1-4,共4页
“STOLKRAFT”艇是滑行艇、高速双体船和气垫船的组合船型,集中了三种船型之长,将流体动力学和空气动力学完美地结合起来,在逆风逆浪中高速航行时更显示出其优越性能。
关键词 组合船型 船舶 流力动力学
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12000 DWT江海直达型顶推组合体总体设计要点
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作者 邰宜峰 樊向东 《船海工程》 北大核心 2021年第4期53-57,共5页
以12000 DWT江海直达型顶推组合体船型为例,论述这种船型在江海直达运输方式上的经济性,同时介绍在船型尺度选择、主要技术要求,以及船体线型快速优化等船型总体设计要点。
关键词 货物转运 顶推组合船型 近海及江海直达运输 线型优化
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坦桑尼亚某疏浚工程技术难点浅析
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作者 徐心培 《中国水运》 2020年第8期128-130,共3页
经过投标团队精细研判、准确定价,中国港湾拟中标坦桑尼亚某疏浚工程,该项目为某港航道及1-11号泊位港池浚深加宽。实施上,该项目存在多种疏浚船型组合、航行避让、限制溢流施工等技术难点。为保证项目施工对现有港口不间断运营造成的... 经过投标团队精细研判、准确定价,中国港湾拟中标坦桑尼亚某疏浚工程,该项目为某港航道及1-11号泊位港池浚深加宽。实施上,该项目存在多种疏浚船型组合、航行避让、限制溢流施工等技术难点。为保证项目施工对现有港口不间断运营造成的影响降到最低,解决好以上技术难点,做好施工策划是该项目成功中标的必要条件,也为该工程在施工阶段顺利实施夯实了基础、扫除了技术障碍,为相关类似工程的投标和实施策划提供参考。 展开更多
关键词 坦桑尼亚疏浚工程 船型组合 航行避让 限制溢流施工
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同类型班轮单线配船新方法研究
8
作者 饶文治 袁萍 王丽铮 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第5期1017-1020,共4页
航线配船问题受到船型、货运量、货运周转率,以及航道等多因素影响,优化过程复杂.文中采用一种较简便的新方法对同类型班轮的单线配船问题进行了研究.针对特定航线各班次货运量呈现随机变化的情况,采用数理统计分析方法,对该航线各班次... 航线配船问题受到船型、货运量、货运周转率,以及航道等多因素影响,优化过程复杂.文中采用一种较简便的新方法对同类型班轮的单线配船问题进行了研究.针对特定航线各班次货运量呈现随机变化的情况,采用数理统计分析方法,对该航线各班次货运量的概率密度函数进行求解,并根据船舶工程经济性分析,定义新的评价指标——班次平均年费用,建立最优化模型,提出组合船型插值原理和新的优化算法.通过将该方法应用于汉江至江汉运河集装箱船队配船的优化求解,能很好地满足各班次货运量随着一定概率变化情况下的运输能力要求,并使平均年费用最低,经济性最好,从而验证该方法的可行性和实用性. 展开更多
关键词 船舶工程 单线配船优化 经济性分析 同类型班轮 组合船型插值原理 班次平均年费用
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Throughput Capacity of a Container Terminal Considering the Combination Patterns of the Types of Arriving Vessels 被引量:2
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作者 丁以中 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2010年第1期124-128,共5页
The throughput capacity of a container terminal is very important in planning and designing at container terminals.The existing methods estimated the throughput capacity without considering its change resulting from t... The throughput capacity of a container terminal is very important in planning and designing at container terminals.The existing methods estimated the throughput capacity without considering its change resulting from the different combination patterns of the types of arriving vessels.A simulation model is established to estimate the throughput capacities of a container terminal under different combination patterns of the types of arriving vessels.It shows that the throughput capacity of a container terminal is influenced by the utilization rates of the berth and quay cranes which result from the different combination patterns of the types of the arriving vessels.It provides a practical approach to estimate the throughput capacity of a container terminal considering the types of the vessels,and it is also helpful for the decision makers to raise the throughputs of the container terminals by optimizing the combination patterns of the types of arriving vessels. 展开更多
关键词 simulation container terminal throughput capacity utilization rate of the berth
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Fault Reconfiguration of Shipboard Power System Based on Triple Quantum Differential Evolution Algorithm 被引量:5
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作者 王丛佼 王锡淮 +2 位作者 肖健梅 陈晶 张思全 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2016年第4期433-442,共10页
Fault reconfiguration of shipboard power system is viewed as a typical nonlinear and multi-objective combinatorial optimization problem. A comprehensive reconfiguration model is presented in this paper, in which the r... Fault reconfiguration of shipboard power system is viewed as a typical nonlinear and multi-objective combinatorial optimization problem. A comprehensive reconfiguration model is presented in this paper, in which the restored loads, switch frequency and generator efficiency are taken into account. In this model, analytic hierarchy process(AHP) is proposed to determine the coefficients of these objective functions. Meanwhile, a quantum differential evolution algorithm with triple quantum bit code is proposed. This algorithm aiming at the characteristics of shipboard power system is different from the normal quantum bit representation. The individual polymorphic expression is realized, and the convergence performance can be further enhanced in combination with the global parallel search capacity of differential evolution algorithm and the superposition properties of quantum theory. The local optimum can be avoided by dynamic rotation gate. The validity of algorithm and model is verified by the simulation examples. 展开更多
关键词 quantum differential evolution algorithm ternary coding dynamic rotation gate shipboard power system fault reconfiguration
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