启用船岸信息背景下航运业业财一体化问题探析

在网络经济和信息化时代,航运企业信息化战略成为提升海运“软实力”的重要举措。现代船舶管理的趋势是对航行船舶进行规范化、实时、高效、安全和节能管理与控制。为了把这种趋势理念灌输到集团战略目标上,航运企业需要采用先进的船岸通信技术,设计船岸一体化管理系统。本文结合集团企业推进船岸一体化的现状,将业财一体化实施意义及实施过程中存在的管理、人员、系统等突出问题及其原因逐一分析,并结合实际提出相应的解决对策,探究其功能,助力船舶事业财务信息化发展。

基于国际海事卫星通信C系统的船岸通信软件平台设计

基于现代通信和信息技术的船岸信息系统,可以改变一切依靠人力与手工处理的船舶常规管理手段。船岸通信软件平台是将船舶和岸基局域网中全部或者部分数据采用标准化的格式进行传输,该通信软件平台具有集电传、传真和电子邮件等功能于一身和双向同时高速数据传输的优点,为船岸共同管理、提高管理可靠性提供了保证。

中文Inmarsat-C通信系统的研究与应用开发

Inmarsat-C由于其完备的GMDSS功能,几乎每艘商船、渔船、游艇都配置了Inmarsat-C船站,但是,其通信控制软件均是基于英文DOS平台,但无法直接进行中文字符传输,因此,我们设计开发了基于WINDOWS平台下的Inmarsat-C中文船站,对节约通信费用提高通信效率、加强船队管理、提高报警成功率很有意义。

建设我国海上数字交通系统的设想

从我国海上交通运输的实际出发,系统地探讨了建设海上数字交通系统的组成部分,包括船岸信息系统、港口信息系统、沿岸及内陆水域AIS监控网、增强型VTS及联网管理系统、DGPS台链组网实现广域差分GPS系统等.海上数字交通系统是以信息集成共享为基础的,具有为海运管理决策者提供管理、控制及决策依据的决策支持系统.它的实现将大大提高我国海上交通的安全水平,提高通航能力和航运效率,是我国从海运大国向海运强国发展的必要保证.

基于海事卫星C和BGAN的邮件系统设计

针对目前基于海事卫星C站所提供的平台存在系统功能单一、操作界面不友好、通信带宽窄等问题,提出了基于海事卫星C系统和BGAN的邮件系统。根据海事卫星C系统和BGAN的现有业务,利用地面站与陆地网络之间X.25协议进行数据通信,将系统分为通信服务模块、邮件服务模块和Web服务模块分别进行设计。系统实现了以电子邮件方式处理船岸之间数据通信的功能。

中文Inmarsat-C通信系统的研究与应用开发

针对Inmarsat C站通信控制软件均是英文DOS程序,界面不友好,操作不方便(不支持鼠标),无法进行中文字符传输等问题,设计并开发了基于Windows平台下的Inmarsat C中文船站.该系统对节约通信费用、提高通信效率、加强船队管理、提高报警成功率很有意义,同时还支持询呼polling、数据专网DNID、船队广播专网ENID等功能.