塞浦路斯FSRU船岸连接系统及其改造

对改造后的塞浦路斯FSRU船岸连接系统的配置做了阐述,介绍了塞浦路斯F SRU船岸连接系统功能,并总结了船岸连接系统改造的特点。

浅析大型LNG接收站船岸连接系统

本文详细介绍了大型液化天然气接收站所需装配的船岸连接系统及其三种主要连接方式,分析了系统功能和工作原理,并针对系统不足提出改进建议。

船岸连接系统在LNG接收站的应用

对江苏LNG船岸连接系统的配置以及作用进行阐述,采用扩展船岸连接系统与DCS系统进行信号连接的方法,实现了江苏LNG船岸连接系统状态远程监控和历史记录的功能,不仅方便了操作人员实时监控,而且增加了维护人员分析故障的手段。最后总结了江苏LNG船岸连接系统使用中出现的问题。

船岸连接系统光通信数据调制解调设计与实现

采用软件实现方式搭建船岸连接系统光通信信号调制解调方案,并利用Modelsim模拟仿真对系统功能进行了测试,研制出了船岸连接系统光纤通信模块,实现了船岸连接系统船端与岸端的3路语音数据、1路MLM数据及1路ESD信号的可靠双向传输功能。该技术突破了国外极少数厂家对船岸连接系统光通信技术的技术封锁。

船岸连接系统国产化研究

为突破国外技术封锁,文章在对国外船岸连接系统分析的基础上开展国产化产品的功能、组成、工作原理的设计分析;同时,根据用户使用需求,对3种连接方式进行了分析。在完成国产化船岸连接系统设计研究基础上,对系统特点及兼容性进行了总结。研究显示,国产化船岸连接系统可满足实际部署的功能、性能及兼容性要求。

FSRU的船岸及船船连接系统设计

针对LNG船、FSRU、岸基码头三者之间的通信没有统一控制的问题,基于控制中心的思想确定船岸及船船连接系统架构;依据SIGTTO规范对于光纤连接和电气连接通道的设定,对现有闲置端口进行新的功能定义,使得系统能够同时进行语音、系泊数据、含LNG的ESD,以及含CNG的ESD通信传输;采用双电气连接设计,保证能够兼容更广的码头类型;并制定ESD和ERS的操作程序,保障作业安全,设计方案符合规范、行业标准及安全作业要求,能够为FSRU的三方联动作业通信提供设计指导。

我国港口船舶岸电系统标准现状和分析

针对当前我国港口船舶岸电系统的技术标准现状,对相关标准进行分类,并主要对岸基系统标准和岸船连接系统标准进行分析,进一步对标准中关键的技术要点进行梳理和解读,提出对船舶岸电系统标准下一步发展趋势的判断。

常规接收站与浮式气化船控制系统的信息共享

某浮式液化天然气(LNG)项目全接收站分两个阶段建设:一阶段采用带气化设施的浮式生产装置(FSRU)模式;二阶段采用常规接收站模式。该项目一阶段采用的FSRU是相对独立的工艺单元,作为全接收站控制中枢的控制系统,既要考虑一、二阶段的有效衔接,还要能够兼容FSRU中的数据信息和管线SCADA数据。整个控制系统应具有可扩展、信息共享、数据兼容等功能,通过船岸连接系统可实现FSRU控制系统与常规接收站控制系统工艺数据互传以及安全联锁,具有一定的借鉴意义。

电气连接程控阵列交换电路设计

为实现船岸连接系统电气连接方式下不同接口的兼容性,在对进口产品工作原理消化吸收的基础上,设计了1套可用于适应PyleNational、ITT-Cannon、Miyaki、Sigtto等4种电气连接方式的程控交换电路。经功能测试,该程控交换电路完全可以兼容4种标准接口。可为船岸连接系统电气连接国产化实现提供技术基础。