船岸通信中数据传输方法研究

传统的船舶与陆地的数据传输主要集中于传真、电话及电报等技术。这些技术都属于模拟传输方法,因此传输效率低下,传输系统容量较小,且通常为点对点的单端通信。随着船舶与陆面间通信需求的增加,需要有新的数据传输方法,具有更高的数据传输效率。近年来随着无线通信技术的飞速发展,船岸间的通信有了更多的方法,这些方法极大地满足了日益增长的需求。而新的传输方法应用不同的通信设备、通信协议,为了解决同一舰船系统中不同通信设备与数据传输方法的协同性,高效利用这些设备,本文提出了新的数据传输方法及多态整合系统。通过船岸数据综合传输系统可以将当前使用的通信设施综合到一起,可以降低数据传输的单位成本压力,并且提高数据传输的安全性。

基于北斗短报文与4G的内河船载智能终端船岸通信技术

针对我国部分内河流域存在4G信号覆盖盲区,尤其位于山区航道的4G信号覆盖盲区,导致内河船舶通信应用受到限制、关键时刻可能没有信号等问题,在4G信号覆盖区内以4G通信为主,通过4G通信与岸基进行信息的双向传输;在4G信号盲区内,切换成北斗短报文通信,以保证内河船舶航行过程中通信的连续性。经过多次测试验证,该技术可实现内河船舶在航行过程中与岸基的无间断通信。

基于国际海事卫星通信C系统的船岸通信软件平台设计

基于现代通信和信息技术的船岸信息系统,可以改变一切依靠人力与手工处理的船舶常规管理手段。船岸通信软件平台是将船舶和岸基局域网中全部或者部分数据采用标准化的格式进行传输,该通信软件平台具有集电传、传真和电子邮件等功能于一身和双向同时高速数据传输的优点,为船岸共同管理、提高管理可靠性提供了保证。

用于船岸通信的Maritex系统

此文阐述了Maritex系统的基本组成和通信功能,介绍了船台入网登记和船岸间通信的方法。

船岸通信技术下舰船导航信号非线性滤波

舰船导航信号容易受到噪声的干扰,因此提出一种基于船岸通信技术的舰船导航信号非线性滤波方法。计算舰船正常运行的状态轨迹参数,构建一阶马尔可夫归一方程,将不同类型的噪声信号组成不同非线性序列,通过离散化处理完成导航信号的去噪处理。构建量测模型,降低导航信号接收偏差。采用船岸通信技术计算序列中噪声信号和普通信号的传输时延,引入协方差矩阵通过矩阵求解信号的时延均值,凭借约束导航信道的时延量实现非线性滤波。实验数据表明,所提方法非线性滤波效果较好,对不同强度的噪声信号均能实现高效稳定滤波。说明本文方法的整体实用价值较高,适用性较强。

基于4G网络的船岸通信平台设计

为获取我国内河船舶在营运过程中的尾气排放数据,结合嵌入式和船岸通信技术,基于4G网络设计开发船岸通信平台。通过该平台能够在岸端对船舶工况、排放、定位等数据进行实时显示、存储及下载,为我国内河船舶营运过程中的尾气排放监测提供有效手段。

计算机在船岸通信中的应用

计算机用于船公司管理和其他单位管理中已凸显其作用 ,在船岸通信中更体现出便捷、经济、实用 。

基于3G网络的船岸通信系统的设计与实现

目前,基于GSM和GPRS网络的数据传输由于传输速率的问题,在内河工程船舶远程监控的使用上受到不少限制。文章介绍使用成熟的3G网络,设计并实现了基于3G网络的船岸通信系统。介绍系统基本组成,研究3G网络的演进过程,分析了通过3G网络完成数据传输的可行性,阐述了岸基服务器的基本功能,介绍基于Socket技术的船岸数据传输软件实现方法,并分析了实现过程中的关键技术。最后,使用VC++软件编写了测试程序,完成船岸数据传输的测试。

运用Amos Connect软件实现船岸通信技术现代化

1 Amos Connect概述 Amos Connect是由全球最大的海事卫星地面站荷兰12台和Spectec船舶管理软件公司专门为海运行业设计的船用通信电子邮件方案.是由Amos Mail软件演变而来的一种多元复合式电子邮件系统.它集电传、传真、电子邮件等功能于一身和双向高速数据传输等优点,并提供办公室内部信息交换,以及移动通信等结合在一起的整合技术,经过优化处理,使用海事卫星传输,实施船岸间通信,并节省大量的卫星通信费用.

基于无线通讯技术的移动监控及船岸通信系统建立

随着智慧水利飞速发展,以高邮湖为例,从巡查船移动监控方案、船岸通讯系统建立两个方面对无线通讯技术在智慧水利中的应用进行分析,随着新技术、新设备的使用,高邮湖智慧化管理程度得到明显的提升,可为类似工程提供参考。

智能航运船岸通信和网络数据传输处理的设计

在智能航运系统发展中,船岸通信和网络数据传输处理是重要的环节,也是制约智能航运技术深入应用发展的关键因素。本文介绍了一种基于陆地移动通信和卫星通信网络的船岸通信和网络数据传输处理的技术方案,重点讨论了多种模式船岸融合通信和数据处理传输的设计实现。

现代船岸通信技术及应用分析

通信技术的利用改变了以往人力和手工处理船舶管理手段。随着信息化社会的来临,各种信息变得更加复杂。船舶管理发展面临着众多问题,如何利用海量信息为船舶管理更好地服务是极为关键的。在通信技术管理背景下,船舶管理机制与技术革新面临着严重的挑战,本文对船岸通信技术应用进行了深入性分析,以供参考。

浅谈智能航运船岸通信与网络数据传输处理设计

船岸通信和网络数据传输处理设计是智能航运系统的核心技术,其设计水平决定了智能航运的程度。我国海上交通水平和通信水平不断提高,智能航运的实现和发展就成为业界关注的对象。本文介绍了一种基于陆地移动通信和卫星通信网络的船岸通信和网络数据传输处理的技术方案,重点讨论了多种模式船岸融合通信和数据处理传输的设计实现。

船岸通信中的互联网络安全防范技术分析

网络通信安全一直是一个非常重要的命题,随着互联网与卫星通信技术的发展,船岸通信网络不断进行技术升级和革新,目前,已经形成了以移动卫星通信为主、无线局域通信网络为辅的通信系统。为了保障船岸通信网络的安全,提高船岸通信的防范技术,本文结合船岸通信网络系统结构和IPV6通信协议,设计了船岸通信的网络安全防范机制,并详细介绍了该网络安全防范机制的工作原理。

荷兰船岸通信简介

主要介绍荷兰海岸电台、搜救协调中心和卫星岸站的运作及设备状况。

无线网络在船岸通信中的运用

此文根据船岸通信的实际情况，从协议的角度分析了船舶ＰＣ机接入 ＩＮＴＥＲＮＥＴ以及实现远程监控、船岸协作及数据交换的可行性。分析了无线传输的特点并给出了基于 Ｓｏｌｅｃｔｅｋ公司的 ＳｋｙＷａｙ系列无线网桥／路由器的两种接入方案。

手机短信在内河船岸通信的应用

随着手机的普及,使用手机短信息自然成为了一种新的时尚,这种方便、快捷、高效的信息传递方式非常容易被人们接受.由于在手机上一次只能够接收或发送70个汉字,故名日短信息服务,简称SMS(ShortMessage Service).短信息的发送不需第三方传递,不受时空的限制,收费又低廉,因此,它的使用率已越来越高.

天津航标处辖区应急反应工作中船岸通信相关问题探讨

航标应急反应工作是航海保障各相关单位的重要工作职责,是确保助航设施效能正常发挥的重要方面,可有效减少海上次生事故和海洋环境污染事故的发生。然而,航标应急反应工作中船岸间通信的质量又决定着应急反应事件处置的效果,本文通过分析天津航标处辖区应急反应船岸通信情况,提出了应急反应工作中船岸通信的基本原则和注意的问题,为保障应急反应活动的科学高效执行奠定了一定的基础。

船岸数据通信装置信号线电磁辐射分析

为保证船岸数据通信装置稳定性,减少电磁辐射,提出优化设计方法,将船岸通信装置中印制电路板(Printed Circuit Boards,PCB)串口、SD卡信号线进行建模,通过仿真得出信号线的S参数、串扰等数据,进行多种信号线的电磁耦合特性分析。研究结果表明:通过对PCB重新布局设计,将重新设计的PCB信号线进行仿真对比并进行数据测试,得出采用减少过孔直径、加宽信号线等方法,可降低PCB串口差分信号线串扰,提高SD卡信号线传输效率。该研究成果对于船岸数据通信装置信号完整性的设计提供一定参考。