船用制冷设备管路优化设计

利用ProE Mechanical对船用制冷设备管路进行静力学分析和模态分析,对在压缩机高压气体的冲击以及振动影响下可能产生破坏事故的三管交汇处进行优化设计,选用十字形的三管交汇方式为最终设计方案。结果表明:管路的最大应力由原设计的8.2 MPa降低至5.0 MPa,降低了39.9%,最大应力产生的部位为十字管路缓冲盲管处;第6阶固有频率从原设计的60.4 Hz降低至48.7 Hz,降低了19.5%,避免共振。