基于多特征融合的船用发电机运行异常识别研究

由于船用发电机组结构复杂,运行产生的数据较多且复杂性较高,给发电机的运行异常识别带来严峻挑战,因此研究基于多特征融合的船用发电机运行异常识别方法。采集并预处理船用发电机的运行数据,从运行数据中提取不同类型与维度的船用发电机运行状态特征,对提取到的多特征进行融合处理,采用SVM分类识别融合后的特征,得到船用发电机运行异常识别结果。实验结果表明,设计方法识别船用发电机运行异常的准确度为97.68%,验证了该方法的有效性与可行性。

船用发电机组柴油机振动减缓装置的安装

船用发电机组柴油机振动减缓装置的安装至关重要,通过对柴油机振动特性的深入分析,包括振动产生原因、传递与扩散机制,以及在不同船舶类型与工况下的振动减缓装置的选型与设计,可以实现船舶振动水平的有效控制。振动特性的测定与分析利用振动传感器和振动谱分析工具,为装置的优化设计提供基础。安装过程中需严格遵循安全考虑,包括安装人员的培训与技能要求、安全操作流程的制定与执行,以确保安全高效地完成装置的安装工作。

船用发电机绝缘电阻低故障的探讨与分析

绝缘电阻在船舶电气设备检修工作中出现频率非常高。绝缘电阻的测试是技术人员在船舶电气设备试验过程中的基本却极其重要的环节,绝缘电阻值虽不是设备的性能指标,却是设备制造单位、维修单位和用户都密切关注的一项基本参数。1发电机绝缘电阻低的案例某船在厂修期间,维修技术人员按要求测量一台型号为1FC5832-8TA43发电机定子绕组的冷态绝缘电阻。期间,测得发电机定子绕组对地绝缘电阻值为0。时值夏季,考虑到机组近4个月一直停用,处于静置状态,由于环境潮湿、空气温度较高,怀疑可能是绕组受潮所致。

船用发电机转子冷却风道内部流场的数值模拟

对某型船用发电机转子冷却风道内部的气体流动区域进行了数值分析,通过确定三维流场的求解域,建立了求解域的几何模型和数学模型,给出了求解域内的边界条件,采用有限体积法进行了计算和分析,得出了一些有益的结论.计算结果表明:这些结论为船用发电机转子内部流场与温度场的耦合分析奠定了基础,对电机设计人员优化通风结构提供了理论依据.

船用发电机转子耦合温度场的数值模拟

本文对某型船用发电机转子及流体的耦合温度场进行数值模拟,依据CFD(Computational Fluid Dynamics)和数值传热学的基本原理,并结合该型船用发电机的结构特点,依次分别建立发电机转子耦合温度场的物理模型和数学模型,然后通过给定边界条件,选择RNG k-ε计算模型对该型发电机转子的温度场进行数值模拟。在稳定工况下,得到发电机转子中流体域和固体域的温度场分布,并对该型船用的转子温度场进行分析,得到一些有用的结论,这些结论为发电机的设计与优化提供理论依据。

短路电流非周期分量对船用发电机瞬时保护的影响及对策

阐明了船用发电机保护用电磁式脱扣器与智能型脱扣器的工作原理。解释了短路电流非周期分量对电磁式脱扣器和智能型脱扣器产生影响的原因。提出了电磁式瞬时保护和智能型瞬时保护克服非周期分量影响的对策。

基于单片机的船用发电机实时保护装置设计

结合船用发电机保护的功能需求,介绍一种基于单片机的船用发电机实时保护装置。讨论如何实时监测多路信号并做出准确延时,描述一种友好的树形菜单结构。该装置硬件结构简单,精度高,程序扩展性好,易于维护。

船用发电机振动分析与结构优化

针对船用发电机的结构开展了一系列的结构振动分析和结构优化工作。通过振动测试、实验模态分析和有限元仿真的结果对比,定位了结构振动突出的产生原因,并验证了整改措施的可行性。本文总结了刚性电机转子设计、端盖配合、机座结构设计的经验,为类似电机的声振结构优化设计提供指导。

船用发电机内部多物理场耦合数值分析

本文采用多物理场耦合数值方法,对某船用发电机内部定子、转子的温度场以及内部冷却气道的流场、温度场进行数值模拟分析。基于建立的发电机整场耦合分析模型,得到了电机内部定子、转子温度分布及气隙流道内空气的流速分布、压力分布及温度场分布。计算结果表明:采用多物理场耦合数值方法,得到电机的流场与温度场计算结果更加准确,且通风管道内流体的流动情况更加清晰,为优化电机内部冷却气道提供了理论依据。

微机控制的船用发电机继电保护实验装置

由于微机控制的继电保护与常规保护比较起来有许多优点,因此微机控制的船用发电机继电保护实验装置有其取代原有实验装置的必要性。本文就微机控制的船用发电机继电保护实验装置的硬件结构、软件算法和软件抗干扰技术进行了探讨。

新型船用发电机功率平衡电路研究与应用

本文针对并联发电机系统的功率平衡控制要求,提出了一种基于电压源等效模型的功率平衡新方案,并设计了功率平衡电路,建立了并联运行机组的MATLAB仿真模型。仿真计算与实际运行结果表明,该功率平衡新方案能有效调节各发电机的功率输出,有利于船舶电站的安全和可靠运行。

船用发电机组自动化负荷测试系统的研制

本文主要介绍了广船国际与华南理工大学最新研制的船用发电机组自动化负荷测试系统。该测试系统改善了传统船用发电机组的测试手段,提高了测试效率,实现了发电机组试验负荷的自动调节和发电机组试验数据的自动记录。

故障树和灰色关联度在船用发电机组中的应用

船用发电机组是船舶辅助动力系统中的关键设备,船舶电力系统长时间连续运行的可靠性关乎整个船舶的正常运行。随着船舶向着超大型化、自动化方向发展,其各部件和子系统越来越复杂。文章研究了船用发电机组的故障状态及故障原因,结合数据对其故障树进行了定性分析与定量计算,找出了日常维护中需重视的零部件,并运用灰色关联度分析法对故障模式进行了分析,确认了当前环境中对船用发电机组正常工作影响最大的故障模式,提高了船用发电机组检修与维护的效率。

浅析某FPSO船用发电机定转子绕组大修

文章介绍某FPSO船用发电机的大修过程,主要叙述了设备解体后,对定子及转子绕组进行各项检查,发现重大缺陷,确定需要重新制作并更换定子及转子绕组。此外又介绍了发电机在大修过程中所需要进行的各项试验项目。

我国自主研制中高压船用发电机实现装船应用

由中国船舶工业集团公司镇江中船设备有限公司和中国船舶重工集团公司山西汾西重工有限公司联合承担的“自主品牌中高压船用（海工）发电机系列研发”项目顺利通过了工业和信息化部组织的专家验收。通过该项目的实施，中国船舶工业集团公司镇江中船设备有限公司等项目承担单位突破了交流励磁机内置式结构、加强型全阻尼绕组、发电机定子少胶VPI绝缘系统、自循环润滑滑动轴承应用，以及数字式励磁系统等中高压船用（海工）系列发电机设计与制造等关键技术，顺利解决了H级绝缘系统抗盐雾、转子制造加工，以及绝缘使用寿命、抗谐波能力等诸多关键问题。

泰豪大功率船用发电机顺利通过德国劳氏船级社型式试验认可

2013年4月25日，泰豪承接的山东黄海造船公司船用轴带发电机顺利一次性通过德国劳氏船级社（GL）的型式试验认可。

船用发电机系泊试验操作流程研究分析

新造船在船体搭载工作完成后将进入码头系泊试验阶段,该阶段将完成全船设备的调试运行,为船舶未来出航做好最后一道保险。此过程中,船用发电机系统将成为第一个进行调试的大型系统,是整个调试乃至日后船舶使用的基础。本文从前期准备、相关设备检查、具体调试方法以及调试中的注意事项几个方面入手,来研究分析船用发电机系统的调试。

美国船用发电机组信息二则

C6．6型发电机组问世 美国卡特彼勒公司推出了采用本公司ACERT（先进的燃烧废气减除）技术制造的C6．6紧凑型船用发电机组。其功率范围为100千瓦～170千瓦．适用于小型船舶。

船用发电机的中国制造者

中船重工电机科技股份有限公司是专业生产船用发电机、电动机、风力发电机和柴油发电机组的专业公司，公司集40年发电机制造之大成，分别通过二十世纪八十年代、九十年代和二十一世纪初引进的德国西门子公司1FC2、1FC3、1FC4、1FC5和1FC6的发电机制造技术，通过消化、吸收，生产拥有自主知识产权的EM发电机，目前全世界船用发电机保有量超过10，000台。