船用发电机组柴油机振动减缓装置的安装

船用发电机组柴油机振动减缓装置的安装至关重要,通过对柴油机振动特性的深入分析,包括振动产生原因、传递与扩散机制,以及在不同船舶类型与工况下的振动减缓装置的选型与设计,可以实现船舶振动水平的有效控制。振动特性的测定与分析利用振动传感器和振动谱分析工具,为装置的优化设计提供基础。安装过程中需严格遵循安全考虑,包括安装人员的培训与技能要求、安全操作流程的制定与执行,以确保安全高效地完成装置的安装工作。

船用发电机组自动化负荷测试系统的研制

本文主要介绍了广船国际与华南理工大学最新研制的船用发电机组自动化负荷测试系统。该测试系统改善了传统船用发电机组的测试手段,提高了测试效率,实现了发电机组试验负荷的自动调节和发电机组试验数据的自动记录。

船用发电机组电控系统设计的探讨和实践

柴油发电机组是一种广泛使用的重要发电设备,广泛应用于各个县域的国民经济。例如,大多数船舶电站、移动电站和各种应急发电厂都有发电机组。expense generator set是一种技术密集型产品,它包括专业技术,如内燃机、发动机和自动控制。随着国民经济的发展,对柴油发电机组的需求逐年增加,对柴油发电机组功能和技术性能的要求也越来越高。本文对船用发电机组电控系统设计进行了探讨。

176000t散货船船用发电机组侧向进舱工艺

分析了因发电机组延期到厂而采取的几种传统进舱方案存在的问题,着重介绍了发电机组侧向进舱工艺,解决了因发电机组延期到厂而影响船舶制造节点的难题,具有一定的参考价值和借鉴作用。

船用发电机组的设计与应用

文章系统阐述了船用发电机组公共底座、减压水箱、电气控制柜等各主要部件的设计过程,同时按照GB/T 13032-2010船用发电机组标准及CCS认证要求对所设计机组进行试验验证。事实证明机组提供给用户后,各系统运行良好,达到预期目的。

基于CFD的某型船用柴油发电机组隔声罩内通风换热计算分析

基于某型船用柴油发电机组隔声罩内热源分析进行罩内空气冷却装置初步设计,应用Fluent对隔声罩内温度场、流场进行计算分析,基于计算优化冷却装置布置。经样机试验实测,罩内温度分布与计算结果基本一致,各测点温度未超出罩内温度限值,保证机组安全可靠运行。

船用柴油发电机组模拟系统调速特性控制器研究

针对实验室利用柴油机进行船舶电力系统研究的需求,提出了一种基于PLC控制由变频器连接带编码器的异步电动机和同步发电机组成的模拟柴油机特性曲线的实验设备,配套研制了调速特性控制器,整套系统设备成本低、精度高、占地面积小,实验结果令人满意,为柴油机特性曲线的研究提供了一种新思路。

船用汽轮发电机组齿轮传动的降噪

通过对船用汽轮发电机组的减速齿轮箱进行降噪处理,在机组功率提高30%的情况下,噪声由原机组的98dB降到87dB。研究表明,通过提高减速齿轮的精度,轮齿进行合理地修形,齿轮表面化学镀铜处理,机组轴系的合理对中以及严格控制减速齿轮箱的制造质量等措施可以大幅度降低船用汽轮发电机组的噪声,提高机组的功噪比。

船用汽轮发电机组冷凝器的两种现用水位调节器的比较

介绍了目前用于某船用汽轮发电机组冷凝器上的两种水位调节器的工作原理及其优缺点,并提出了1种结合两种水位调节器的新的改进设计思想,付诸于实施,并获得了成功。

某船用汽轮发电机组油膜振荡诊断

油膜振荡是高速滑动轴承的一种特有故障，转子发生油膜振荡时足以引起转子轴承系统零部件的损坏。在一些大型的汽轮发电机组中，油膜振荡还可能导致整个机组毁坏，造成严重事故。对发生油膜振荡的机组，应及时进行诊断，采取有效的防护措施消除故障，以避免重大损失，保证机组正常运行。本文对导致某船用汽轮发电机组异常振动的油膜振荡进行诊断研究，同时对其成因进行了分析。

船用柴油发电机组的冲击损伤研究

通过对船用柴油发电机组在冲击试验中的损伤情况进行分析,研究了柴油发电机组冲击损伤模式,提出了船用柴油发电机组抗冲击防护设计建议,供柴油机及相关动力装置设计部门参考。

船用高速大功率柴油发电机组箱装体研制

介绍船用高速大功率柴油发电机组箱装体总体设计思想与振动控制要点,着重论述隔声箱结构与声学设计,以及密封处理的主要方法,满足实船使用要求,达到理想的隔声效果。

船用柴油发电机组悬置隔振特性及隔振器选型分析

针对船用柴油发电机组悬置隔振特性进行了分析,指出:传统隔振理论用于柴油发电机组有一定的缺陷,由于柴油发电机组悬置支撑的弹性作用等因素使振动传递率曲线在高频段上扬,隔振效果变差。就柴油发电机组的隔振器选型原则、安装布置进行了分析,并辅以实例说明。

船用高速大功率柴油发电机组减振降噪设计与试验

通过理论计算并结合试验验证,对某型船用柴油发电机组进行减振降噪设计。优选阻尼材料,设计不同的隔声罩结构,通过试验对比分析得到最优结构,对公共底座结构进行优化设计。通过对公共底座进行改进设计,用吸声材料对底座的空腔进行填充,在传递途径上对噪声进行抑制。试验结果显示,采用该减振降噪设计取得了6.5 dB的降噪效果,柴油发电机组整体减振降噪指标得到了明显提升。

船用柴油发电机组刚性连接方式的比较

利用有限元软件建立了船用柴油发电机组环形连接件和公共底座三维简化实体模型,通过模态计算,比较了两种连接件模态振型的频率、变形量和刚度,分析了环形连接件和公共底座在工程应用中的异同,并结合各自特点阐述了它们在工程领域的应用范围,为船用柴油发电机组的成套设计、制造和选型提供了参考。

CMAC复合PID在柴油发电机组转速控制中的应用

船用柴油发电机组调速系统是复杂的非线性系统,需要采用先进的控制技术以提高其转速响应特性与稳定性.提出了一种小脑模型神经网络(CMAC)与PID复合控制的柴油机调速策略,利用传统PID来实现反馈控制,保证系统的稳定性并抑制扰动,CMAC神经网络对控制器进行前馈控制,确保系统的控制响应速度,提高控制精度.在搭建dSPACE半实物仿真平台并对算法进行了仿真验证之后,使用MicroAutoBox进行了D6114发电机组配机试验.试验结果表明,机组具有良好的动静态特性,转速波动率为0.15%,标定负载突变超调6.7%,稳定时间为2.5s,完全满足二级电站对柴油机调速系统的要求,通过与D6114发电机组原控制器下的发电频率变化曲线对比,证明了其具有与产品级控制器相近的控制性能.

船用汽轮发电机组液压调速系统稳定性影响因素分析

以早期船用汽轮发电机组的液压调速系统为例,通过对调速器结构及调节原理分析,结合调试、运行过程中曾出现的问题,对影响调速系统稳定性的因素进行了分析,为后续提高调速系统稳定性,提供了依据。

船用应急发电机组用柴油机的应用研究

本文主要就船用应急发电机组用柴油机的使用进行深入研究,针对武汉捷力船舶有限公司90KW/1500rpm船用应急发电机用柴油机具体的使用要求,在现有柴油机上进行改进应用,同时对柴油机启动性能进行深入研究。此应用研究和方案的成功实施,可供类似用途柴油机的应用研究、方案设计提供参考。

船用柴油发电机组螺栓连接基座强度和疲劳寿命分析

为了保证船用柴油发电机组螺栓连接基座长期运行的可靠性,需对基座强度和疲劳寿命进行分析研究,并对螺栓连接基座进行有限元建模,计算螺栓连接基座静强度。该文基于VDI 2230标准对基座螺栓进行强度计算,依据实际振动测试基座载荷和额定工况载荷,分别计算螺栓连接基座在运行工况中的响应振动特性,分析其疲劳寿命。结果表明:有限元计算螺栓连接基座静强度满足要求;基于VDI 2230标准计算的螺栓强度满足要求。根据两种方法响应计算表明:20年的安全运营期内,螺栓连接基座均不会发生疲劳失效。

船用柴油发电机组轴系纵振分析

某柴油机厂生产的船用柴油发电机组在启动和停车阶段,当转速在480rpm左右时,会出现振幅约3～5mm的纵振,并伴有机组部件非正常接触摩擦产生的异响,文中对该发电机组轴系纵振故障产生的原因进行了分析,并对今后类似故障提出了相应的预防和处理思路.