船用热轧H型钢冲击性能异常的原因分析

针对莱钢DH36级H900mm×300mm×6mm×28mm规格H型铜冲击性能不合的问题，通过分析，确定钢中存在的粒状贝氏体组织以及包裹晶界并脆化晶界的θ-Fe3C碳化物析出物，为恶化冲击性能的主要原因。莱钢对该规格H型钢的化学成分进行了优化设计，不再使用B元素而采用Nb、Ti元素微合金化，有效提高了产品的冲击性能，抑制了降低冲击功的粒状贝氏体组织和晶界碳化物析出物。

球扁钢和L型钢共用孔型系统中成品孔的研究

生产球扁钢和 L 型钢的经济效益可达普通型钢的 10倍以上 ,并有相对固定的市场 ,但最大的障碍是多规格、小批量。规格不全难以占领市场 ;规格全 ,轧辊投入太大 ,企业不能承受。本研究是用一套轧辊生产 16～ 2 7号球扁钢 ,除 2～ 3个孔型外孔型系统共用 ,变规格时换孔不换辊。用半套轧辊生产所有规格的L 型钢 ,有一半轧槽与上述球扁钢共用。同样 ,用一套轧辊生产 16号以下的球扁钢。笔者在实验室进行了轧制模拟实验。

型钢设计自动化研究

以型钢的精细化建模为基础,以HGG(荷兰相贯线设备有限公司)型钢切割机流水线为依托,分析了型钢设计与生产流程重复处理的原因与主要存在的问题及型钢模型与切割机的匹配性,进一步理顺型钢生产设计流程,由专业工序向复合工序转变,实现型钢生产设计的自动化与集成,充分发挥型钢切割机的功能,开发出自动高效的出图方式。

船用物资与贸易

青岛邦联船舶配套有限公司本公司主要经营船舶设备的维修、中外船舶柴油机配件及推进器的加工翻新和机械加工业务,提供各种中外船舶配件及相关产品、船舶物料供应。同时,代理上海奥顿(开林)油漆在青岛地区的总代理。