船用开关电源的研究与设计

针对船舶环境,对元器件进行严格选型,专门设计了此款开关电源。测试结果表明,它的优势包括输出电压的调节范围大、干扰纹波小以及电能变换效率高。此外,当输出电流过大时,能够自动把输出电压拉低,自动进行过流保护。当过流状态消失时,电源能够自动恢复到正常供电状态。

船用开关故障模式及失效分布研究

本文通过对船用开关在使用中的故障调查和型式试验中的寿命试验以及可靠性机械寿命试验所获得的故障数据进行整理和归纳,并通过故障数分析,得出了船用开关的主要故障模式。采用随机截尾模型和可靠度函数图形拟合法对船用开关的失效分布进行了研究,得出其寿命服从于双参数指数分布,并分别用图检验法和K—S检验法得到证明。船用开关的平均无故障工作次数和失效率不仅和船用开关的制造水平有关,而且与使用环境和维护保养有关。

船用开关电源的强电磁干扰抑制方法

常规船用开关电源强电磁干扰抑制过程使用扰乱电磁铁,造成感应电流逆向,极大地消耗使用电量,为此设计船用开关电源的强电磁干扰抑制方法。优化加载EMI滤波器,增设电流磁力导流,减小内程电阻率,通过LMS的FIR自适应干扰滤波算法计算强电磁干扰抑制极值参量,确定抑制极限范围,根据计算结果以及矢量控制法,实现船用开关电源的强电磁干扰抑制。实验数据表明,设计的强电磁干扰抑制法比传统强电磁干扰抑制方法的耗电量节约10%以上,并且具备极高的有效性。

基于VB的船用低压开关电缆选型程序设计

低压开关的选型是船舶低压配电板和分电箱设计的核心内容,而相应的船用电缆的选型也是船舶低压电力系统设计的一项重要内容。利用VB技术,对船用低压电缆开关的选型进行计算机模拟,并对选型后的电缆和开关进行了自动匹配,为进一步优化船舶电站的设计提供了一定依据。

船用交流中压配电开关温升在线监测方法

为更好地监测船用交流中压配电开关的温升情况,对比陆用配电开关的温升在线监测方法,分析各测温方法的船海适用性。针对已有的超温判据,提出考虑测温盲点的新超温判据,该判据对船用电器温升在线监测具有一定的参考意义。