船用电动机电磁振动及电磁辐射噪声数值仿真研究

采用电磁和结构耦合的分析方法,利用基于Ansys的有限元法分析了电动机的电磁振动响应以及其气隙中的电磁场辐射噪声的声场分布,同时根据数值计算结果分析了电磁噪声产生的原因,并提出了抑制电磁噪声的方法,可为电动机的设计及生产提供理论指导。

船用电动机的断相保护

当前三相异步电动机的使用非常广泛，而三相异步电动机被烧毁的主要原因之一是断相运行。本文概要性地介绍了基于负序电压滤波器构成的电动机断相保护的基本工作原理。

ABB本地产船用电动机将再次服役中国市场 称可确保节能

ABB集团近日与武汉川崎船用机械有限公司签署协议．为其提供4台本地生产的AMA系列船用电动机。据介绍．该系列电机产品将应用于船舶的主动力设备上．这也是ABB连续第三次向中国市场提供本地生产的船用电动机”

采用高温超导体材料的船用电动机

美国超导体公司设计、开发并制造的5MW高温超导体船用推进电动机已完成了负载和船用动态模拟测试，并确认IEEE-115无负载实验。所有这些试验将用来评估在一个模拟的海上环境中测试该电动机的动态性能。

船用电动机运行特点及应用发展趋势

本文讲述船用电动机的运行环境,基本特点和使用分类,并对船舶甲板类和舱室类电动机的选用,注意事项和应用发展趋势进行阐述。

国内船用电动机现状及选用

国内船用电动机经40年发展，已可满足各种船舶的需要。YZHL－H、YZ－H等型号产品已达到国际水平。95％以上船用电动机采用交流电制，且大都是由Y系列基础上派生而来。由于工作条件比陆上严酷。所以外壳强度高、防护等级高（IP44、IP56、三防），而对效率、功率因数要求相对较低，能适应较大的电源波动范围。舱室辅机用电动机常用Y－H系列，功率0．55－315kW，有2、4、6、8、10极；甲板机械用电动机有JZ2－H和YZ－H系列，有单速、双速和三速，一般是短时工作制；船用起货电动机则由于集装箱船的快速发展等原因，不再成为主流产品。人们正关注低噪声、防爆船用电动机及侧向推进器专用电动机的发展，文中还给出了选用原则及相应型谱。

船用多相永磁同步电动机的控制策略研究

本文对多相永磁同步电动机进行了系统的分析和研究。分析研究了同步电机的id=0 ,功率因数cosφ =1以及恒磁链控制策略。并给出了各个控制策略的仿真曲线 。

用高性能永磁电动机部分替代船用电机的研讨

本文通过所研制的永磁直流电动机与同容量的船用起重直流电动机比较；通过所研制的三相交流永磁同步电动机与同容量的船用三相交流异步电动机比较，论证了用高性能永磁电动机部分替代船用电动机的优越性及可行性、为改进与提高传统的船用电机的结构与性能，提供了设计与实践依据。

国外船用永磁电动机的研制及其应用前景

通过对德国、美田、英田和法田等国研制的船用永磁电动机的结构作简要介绍,并与其他几种推进电动机技术作比较,概述了它们的研制情况及应用前景,并指出轴向磁场电动机与横向磁通电动机作为未来船舶推进电动机是比较理想的。

3.25MW船用主推进电动机设计

介绍了3.25 MW船用主推进电动机的电磁设计及结构特点。指出船用主推进电动机的现场空间有限,环境空气潮湿,变频调速运行及前后左右摇晃等工况。介绍了主推进电动机的磁密、绝缘结构、冷却方式、机座结构、轴的结构、轴承止推结构及盐雾防护的设计特点和方法。最后通过对该电机试验数据中温升和振动数值的分析,证实了电机设计方法的合理性。

船用笼型三相异步电动机的防护及防潮措施解析

本文主要讲述船用笼型三相异步电动机的防护型式,对不同防护型式船用电机的应用进行简要概述。重点讲述船用IP56电机外壳防护和绕组浸漆防潮的重要性,并通过实例进行说明,提出绕组防潮注意事项和受潮后的处理措施。

基于模糊灰色关联度分析的船用三相异步电动机技术状态评估

对船用三相异步电机进行技术状态评估,可科学掌握电动机的技术状态,为装备维修提供辅助决策。本文在查阅文献、征求专家意见的基础上,系统地建立了船用三相异步电动机技术状态评估指标体系,并通过模糊数的方法确定了各指标权重,最后建立了基于灰色关联度分析的技术状态评估模型。经实例分析表明,基于模糊灰色关联度分析的船用三相异步电动机技术状态评估方法合理可行。

YB2-H船用隔爆三相异步电动机接线盒的特点

将YB2-H系列船用隔爆型三相异步电动机和普通隔爆型三相异步电动机接线盒的防护等级、防爆等级进行了对比,介绍隔爆型船用电动机接线盒的设计特点和设计方案。

船用三相异步电动机的保护

介绍了船用三相异步电动机的保护与控制关系,以及船用三相异步电动机的各种保护装置。电动机保护主要有两大类:采用电流检测型的有热继电器,带有热-磁脱扣的电动机保护用断路器,电子式和固态继电器,带电子式脱扣的电动机保护用断路器及软起动器;直接检测电动机绕组温度的温度检测型有双金属片温度继电器、热保护器、检测线圈和轴承铂热电阻传感器等。指出不管采用何种保护装置,必须考虑过载保护装置与电动机、过载保护装置与短路保护装置的协调配合。

船用变频调速电动机的特点和应用解析

重点阐述船用变频调速三相异步电动机的基本结构和设计特点,同时对风机,泵类和起重,推进类设备所装备的船用变频调速三相异步电动机的运行特点和节能优势进行综述,说明船用变频调速三相异步电动机在船舶设备上应用的巨大优势。

船用小型直流起动机的故障探讨

分析了船用小型直流起动机的基本工作原理及故障 ,对柴油机的使用与管理有重要参考作用。

船用高温超导电机的进展

自1986 年发现高温超导材料(HTS)以来,至今已经有100 余种高温超导材料,不过只有2 种可以加工成丝材(线材)或带材,即Bi-2223 和Y-123 高温超导材料。随着HTS 加工技术和制冷技术的进步,通过从小型电动机5 hp到200 hp 和大型电动机1000 hp 到5000 hp 的各种电机试验,积累了许多设计和制造经验,于是研制了5MW HTS 船用电动机,为未来更大的船用HTS 电动机25MW 以及船用HTS 发电机奠定基础。同时,与传统电动机(铜线线圈)进行了比较,表明HTS 电动机具有重量轻,体积小,噪音小,维修少和效率高等优点,十分有利于海军舰船和民船的使用要求。指出今后的努力方向是改善材料性能,降低成本和寻找新型HTS。

船用异步电机SVPWM调制技术的研究

随着微电子技术和电机控制技术的迅速发展,船用异步电动机调速系统逐渐代替传统的直流电机调速方案。电压空间矢量脉宽调制(SVPWM)属于脉宽调制技术中的一种,它与普通PWM相比,具有包括效率大大提高,谐波成分更少,容易实现的优势。本文对船用异步电机SVPWM调制技术进行研究,首先分析SVPWM的基本原理,然后介绍SVPWM的实现过程,并建立SVPWM算法的仿真模型,仿真结果表明此算法具有明显的优越性,可大大提高船舶异步电机的性能。

船用变频电机与普通电机在设计上的区别

船用变频调速异步电动机和船用普通异步电动机的结构主要在散热系统、绝缘结构和电磁负荷等三方面存在差异,就船用变频调速异步电动机在冷却系统、绝缘结构和电磁负荷等方面的特点作了较为详细的介绍。