确定船用蒸汽动力装置辅机余度系数的新方法

以汽轮给水泵为例 ,探讨了确定船用蒸汽动力装置辅机额定性能余度系数的方法 ,该方法综合考虑设备制造时额定性能的离散性、额定性能随使用时间的退化规律和系统对设备要求的离散性等因素 ,利用性能可靠性作为指标 ,使余度系数的确定更加合理 ,可以用于指导船用汽力装置热线图设计 。

舰用蒸汽动力装置凝给水系统仿真平台设计

针对现有仿真分析手段未考虑除氧水泄漏、给水卸载管路泄漏等因素以及这2个因素与系统其他因素耦合后对凝给水系统运行性能的影响,无法用于某型舰动力装置长期存在的典型性能故障原因分析及处置对策研究的问题,在综合分析舰用蒸汽动力装置工作原理的基础上,运用模块化建模思想设计并建立了能够考虑更多因素、仿真范围更加完整的凝给水系统动态特性仿真平台,最后分别以凝给水系统稳态过程特性仿真,锅炉正常升负荷过程凝给水系统动态特性仿真,以及凝水泵启动过程特性仿真为例,验证了仿真平台功能性能的完备性与正确性。

大面积比喷射泵试验研究

试验证明 ,采用大面积比喷射泵可以提高凝水泵灌注高度。由于具有结构简单、运行可靠、便于布置等特点 ,在狭小空间条件下 。