船用逆变器带电动机稳定性研究

针对船用逆变器带电动机类负载有时出现功率振荡的问题,理论分析指出了逆变器和电动机阻抗特性不匹配是振荡产生的原因,结合理论分析结论通过改变逆变器电压外环和电流内环的控制参数,调节逆变器的输出阻抗,避开振荡发生条件,解决了逆变器带电动机时的功率振荡问题。逆变器整改前后带电动机的实际试验结果验证了解决方案的可行性。

船用双闭环重复控制光伏离网逆变器研究

文章针对船用离网光伏逆变器负载特点提出了一种基于双闭环重复控制的逆变控制技术,即在dq坐标系下对系统进行解耦,并在电感电流内环和电容电压外环基础上附加一个重复控制环。双闭环控制可提高逆变系统的动态特性,重复控制改善了逆变系统的稳态精度。在Matlab环境下建立双闭环重复控制逆变系统模型,研制基于DSP28335的原理样机,仿真和样机试验结果表明该逆变控制策略具有良好的动静态特性和较低的谐波畸变率。