基于有限元分析的船用配电板抗冲击设计

本文介绍某船配电板抗冲击设计。通过对现有冲击计算方法的理论分析,选取了一种适合某配电板冲击仿真的计算方法并对配电板研制阶段进行了抗冲击性能分析及优化,减小了系统冲击响应。产品在国家标准要求下进行了冲击试验,实验结果满足工程设计实际需求,为后续同类产品设计及优化提供了理论支撑与设计参考。

基于振动冲击响应的船用大容量配电板结构优化设计

在实际工作环境中,低压大容量配电板会受各种形式机械力的作用,尤其振动和冲击会对配电板造成损坏。以某型综合电力系统低压配电板柜体为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型,通过扫频分析研究振动对柜体的影响,并根据环境试验标准,研究柜体在不同环境下的冲击响应。研究结果对提高配电板的减振、抗冲击性能以及优化设计具有参考价值。

船用配电板工艺设计的优化

本文介绍了电器厂如何对２００００吨船的船用配电板进行了设计优化的措施。

船用低压配电板弧闪伤害分析

为有效评估弧闪故障可能带来的伤害和危险,根据IEEE1584,给出了实用化的船用低压配电板燃弧伤害分析方法与步骤,并以实际工程为实例做了弧闪伤害评估分析,可为防护措施的采取提供可靠的依据。

船用主配电板和应急配电板的调试要点分析

在船舶电站中,主配电板和应急配电板是重要的组成部分,在船舶电气系统中发挥着重要作用。为了保证主配电板和应急配电板的安装质量满足要求,需要在主配电板和应急配电板安装之前进行试验调试,以保证船用主配电板和应急配电板能够满足使用要求,发挥正常的功能和作用。

本土化船舶主配电板发展策略的研究

本土化船用主配电板的引进、消化、吸收到再创新发展,采取与船舶电站自动化管理系统集成配套设计,采取新的结构安全型式认可试验和服务网络的建设,从而满足不断发展的船舶配套的需要,使本土化船用配电板生产赶上或超过国际先进水平。