浅谈船用LNG加气站异常损耗的原因与解决措施

随着科技的不断发展,越来越多的船用新燃料出现并投入使用,LNG加气站在我国的使用范围也越来越广泛。LNG形态是较为特殊的,通常情况下,其状态和在加气站中状况存在显著区别,一般船上储存的LNG多为液态,而加气站中则主要表现为气液混合形态。基于此,在加气站运输、存储过程中,其会发生一定程度的挥发,从而出现LNG加气站损耗情况。而LNG作为一种清洁型能源,其对于现代绿色环保发展而言意义重大,符合现阶段可持续发展目标,因此应当对其异常损耗情况进行控制解决,促进LNG加气站正常平稳发展。

船用LNG加气站火灾爆炸危险性评估与事故预防

运用道化学火灾、爆炸危险指数评价法对某长江内河航道码头拟建的船用LNG加气站潜在的火灾爆炸危险性进行了定量分析,结果表明经过安全措施补偿后,火灾爆炸危险性下降了一个等级,暴露半径和暴露区域分别为补偿前的55.9%和31.2%,提出通过采取防火技术措施、落实安全教育、确保消防设施完好有效、加强站区安全管理等有针对性的防火安全措施,为船用LNG加气站设计和后期运行管理提供参考。

LNG动力船舶及加气站的发展

分析我国LNG动力船舶以及加气站的发展情况,对岸基式加气、趸船加气、LNG加气船加气3种LNG动力船舶加气方式进行比较,介绍船用LNG加气标准规范及船用LNG加气站布局。指出发展中存在的问题,提出建议。