基于有限元直接计算的某型船甲板设备加装改造设计

有限元法是一种基于变分原理的把连续体离散化的数值解法,具有适应性强、效能高等优点。应某型船改装需要,依据该船设备加装要求和甲板结构特点,按照有关规范,建立两型设备加装情况主甲板板架三维有限元模型,进行结构强度直接计算与校核,并据此提出基座加装位置及加强建议,实船加装效果良好。

世界新一代地板“船甲板型”

复合木地板自诞生以来,就以其在耐磨、防潮、耐灼烧、易铺装、易保养,舒适、温馨等的诸多优势,深得消费者的青睐,随着科技的进步和市场竞争的日趋激烈,产品不断升级换代,第三代复合木地板——“船甲板型”木地板问世就是市场竞争的结果,下面介绍其突出的特点,以供广大消费者的比较和选择:

甲板船总纵强度计算的两种方法对比

分别运用水动力计算结合全船有限元方法以及薄壁梁理论计算89 m甲板船的总纵强度。结果的比较分析表明,两种方法都能适用该类船型。

碎焊丝+摆动埋弧焊接技术研究及PCTC船的应用

介绍了大间隙坡口碎焊丝+摆动埋弧焊的焊接方法在PCTC船甲板搭载焊接中的工艺技术研究及应用。通过对碎焊丝+摆动埋弧焊的碎焊丝铺设厚度、装配大间隙进行打底封焊和盖面的焊接工艺进行试验及研究,从工艺性能及力学性能方面进行探讨。结果表明,在采用合理的焊接工艺条件下,此工艺的焊接性能良好,焊接接头力学性能等亦能满足船级规范要求。与传统FCAW+SAW的焊接方法进行对比可知,此工艺的整体焊接效率提高了55%,且焊接质量稳定。

散杂货船舶载运甲板货物风险分析

近年来,散杂货船舶由于载运甲板货物导致事故时有发生。目前国内外关于散杂货船载运甲板货物方面的研究较少,无法为船舶装载甲板货物提供技术支持,海事监管也缺乏相关依据。一、散杂货船舶载运甲板货物相关定义散货船又称干散货船,一般指用于散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。

某92m甲板船结构强度分析与加强措施研究

文章按照相关规范要求,采用有限元方法对某92m甲板船结构强度进行了计算,在承受甲板上转盘和门机载荷后不满足规范要求的前提下对绑扎部位提出加强措施,提高了该船装载过程中的结构强度。

基于6000DWT甲板船码头装卸工况下的总纵强度计算分析

本文主要对6000DWT甲板船在码头装卸过程中的总纵强度进行计算分析。首先计算该船在满载工况下的总纵强度,进而考虑在装卸过程中甲板上随着货物的变化对船体的稳性的影响,在此基础上研究在这些工况下船体总纵强度是否满足规范要求。经研究得出,货物在装卸1/3至1/2货物范围内对船体结构强度的影响最明显。

25000DWT甲板运输船生活区噪声问题研究

船舶噪声问题在《船上噪声等级规则》生效后受到越来越多的关注,特别是针对甲板船的艏上建、艉机舱的布置形式,特别容易引起生活区舱室噪声超标的问题。本文首先对《船上噪声等级规则》进行了解读,再从实船噪声问题出发,结合具体船型的具体实例,对解决方案进行了选优,为解决该类型船舶建造中碰到的噪声问题起到了一定的参考价值。

双桨双甲板内河客船的设计及试航

本文就双桨双甲板客船的总体设计、性能特点、对浅水航速、稳性及浮态等问题以及实船试航作了介绍。

“越秀山号”浮船坞设计简介

“越秀山号”浮船坞由长江船舶设计院于1976年设计。1978年1月由交通部广州文冲船厂开工建造,同年,12月29曰、30日进行了移坞、空坞沉浮试验和抬船试验,试验一次成功,现浮坞已投产使用。该浮船坞系广州海运局菠罗庙航修站供5000吨级船舶坞修之用。

南沙消防船主、副机排气系统设计

本文主要介绍了南沙消防船机舱主机排气系统设计的特点,包括排气管的布置,冷却及设备的选型。

多台大件同船滚卸装船方案

甲板船滚卸作为大件运输常用的工艺手段,本文就多台大件同船运输及滚卸操作中的装船方案进行分析,提出了方案设计过程中应考虑的因素和流程,通过理论分析和实际案例验证了多台大件装船方案设计的可行性,改善了滚卸条件,提高了滚卸效率。

世界杂货船市场前景黯淡

近年来,随着集装箱运输的蓬勃发展,世界集装箱船队迅速扩大,并不断蚕食杂货船市场,导致世界杂货船队连年下降。 一、世界杂货船队现状 据德国航运经济与物流研究所(ISL)统计,从1990年到1994年,世界集装箱船队平均增长9.5％,而杂货船队年平均下降0.5％。 截至1995年初,包括单层甲板船、多层甲板船和专用船在内的世界杂货船队,共有船舶近15,000艘(300总吨以上),合计约8600万载重吨,但订单持有量仅有270万载重吨,只占现有杂货船队的3％,

无人直升机系留气动载荷CFD计算分析

系留气动载荷作为无人直升机系留装置的设计输入,通常以机身大风侧向角气动特性风洞试验数据为基础进行计算。采用CFD计算方法对某无人直升机算例样机的机身大风侧向角气动特性进行了计算,包括自由来流、停放在开阔地面和船艉甲板3个状态,以机身气动特性CFD计算结果为基础计算了其系留气动载荷。结果表明:无人直升机在开阔地面停放时的系留气动载荷与自由来流时基本一致。而受船体上层建筑的影响,停放在船艉甲板时的系留气动载荷与自由来流时有较大的差别,除部分风侧向角状态的偏航力矩之外,力和部分力矩的绝对值相对较小,部分风侧向角状态的力和力矩方向相反。研究结果可为选取无人直升机系留气动载荷计算方法和不同停放环境下的机身气动特性的CFD计算及风洞试验状态提供一定的参考。

10月份世界干散货市场述评

市场综述: 自9月份开始的费率水平下降,在10月份持续加速下滑,虽然好望角型船在剧烈的波动中首先受到影响,但是下降最剧烈的还是在10月份的PANAMAX型船的费率上,BIFFEX是指从1920点到1547点下降到373点。欧洲和日本的钢铁企业在95年前三季度的产量倒退影响了矿物和煤炭的运量,以至于有关人士对目前的市场估计有点过于悲观。然而在本月末,好望角型船的运费率水平保持稳定,而且96年铁矿砂和煤炭运量的增长可能会使12月份的运价有小幅上涨。但较低的谷物库存量会导致PANAMAX型船运费率水平不会立即下涨。

同舟商情

十月份的二手散货船较上个月更为兴旺,成交量与价格均呈现上升趋势。 与上个月有所不同的是,本月有多艘好望角型散货船成交,由于该型船市场上货源较少,所以非常抢手。Bocomar公司本月将其1艘1992年造的该型船以2200万美元的价格出手,而今年7月份,同样船龄的该型船价格却在2000万美元以下。巴拿马型散货船在市场上成交活跃,希腊船东对较新的该型船非常感兴趣,与此同时,来自意大利。