船电设备的电磁兼容技术研究

随着现代科学技术的发展,电子、电气设备系统在船舶领域的应用越来越广泛。这些设备的运行大多伴随着电流能量的转换,高频的电磁信号充满了整个船舶空间,构成了极其复杂的电磁环境。电子系统越是现代化,其所造成的电磁环境就越加复杂;反之复杂的电磁环境对电子系统也提出了更为严格的要求。如何在这种复杂的电磁环境中使我们的电子系统功能达到设计的目的,电磁兼容(以下简称EMC)技术就越来越显得十分重要。

海上风电设备安装船的崛起和发展

本文对国内外海上风力发电现状以及风电设备安装船的需求作了阐述,并提出一型风电设备安装船供参考。

风电设备安装船航行状态下的运动响应分析

针对自航自升式近海风电设备安装船在较大风浪条件下航行安全问题,结合自航自升式安装船的船型特点,应用AQWA软件建立不同装载状态的水动力模型,通过与模型试验的幅值响应算子的比较,证明数值分析方法的准确性,分析航速、水深和阻尼等环境参数对运动性能的影响规律,为船舶设计提供依据。

近海风电设备安装船波浪载荷预报

本文以自航自升式近海风电设备安装船为研究对象,基于其特殊的船体外形建立不同装载工况下的水动力模型,应用水动力分析软件AQWA计算船舶典型横剖面处的波浪载荷幅值响应算子,在此基础上分析目标海况下指定概率水平的弯矩和剪力的长期统计值,为近海风电设备安装船结构设计和强度校核提供外部载荷。

一种新船型——海上风电设备安装船的开发

风电是一种理想的绿色能源,目前对风电的开发利用已从陆地延伸到海上,由此,海上风电场应运而生并迅速发展。风电设备安装船作为建设海上风电场的关键装备,其开发利用也引起关注与重视。阐述了国内外海上风力发电现状以及风电设备安装船的需求,并提出一型风电设备安装船供参考。

近海风电设备安装船的底部砰击载荷研究

为了分析具有特殊船型的近海风电设备安装船的底部砰击问题,论文提出了一种适用于风电设备安装船的底部砰击载荷计算流程。其中,基于波浪势流理论计算有航速船舶在波浪中的运动响应,利用多项式拟合典型剖面在入水前后时刻的垂向速度时间历程曲线,基于计算流体力学理论数值模拟二维船型剖面入水砰击载荷。然后,针对计算流程中的关键环节进行实验数据对比分析,验证了船舶运动响应和二维剖面入水算法的准确性。最后,根据论文计算方法对近海风电设备安装船的底部砰击特性进行研究。

近海风电设备安装船型线设计和优化研究

采用计算流体力学（CFD）方法对某近海风电设备安装船进行型线设计和优化,在满足排水量和布置要求的条件下,比较分析多个型线设计方案,通过参数化建模,生成一系列船舶型线,以兴波阻力最小为目标,选取船体艏部3个特征参数应用遗传算法等优化手段实现船舶型线的优化,应用RANS粘性流方法进行船型阻力预报,结果显示该方法能够有效地应用于船舶型线设计和优化.

自升式风电设备安装船桩腿布置型式研究

在面对不同海域的海底环境,不同海底地质的情况下,自升式风电安装船需要安装不同的桩腿,来为海洋作业提供稳定的工作平台。本文对自升式风电设备安装船的桩腿分布进行优化设计,为其桩腿布置型式提供了一种新思路,在选择合适的桩腿截面形状的基础上,用两种布置型式进行试验与对比,对相关研究具有参考价值。

船电防火和消防安全管理

1.船电火灾的起因从现代船舶的火灾分析中,船电火灾占一定比例,其原因主要是:绝缘强度降低;导线长期超负荷;设备安装质量不佳;使用不当;机械损伤造成短路等等。由于船电设备常年使用在潮湿、油雾、水浸、振动等恶劣的环境中,若维护不当,将使绝缘值大幅度降低,从而提高了发生火灾的概率,所以做好船电绝缘的管理工作,是船上极其重要的工作。海上运输船舶的电气设备繁多。

内河船机电设备虚拟拆装考试系统设计与实现

利用计算机仿真和以太网技术设计实现内河船机电设备虚拟拆装考试系统.通过3ds Max软件绘制内河船机电设备三维精细拆装模型、制作模型拆装动画.运用XML和LUA两种脚本语言实现虚拟场景配置、拆装步骤描述、拆装约束条件定义和拆装动画播放.根据实船设备拆装手册和资深轮机员指导建议规划设备拆装顺序,运用智能评分算法和以太网技术构建内河船机电设备虚拟拆装考试局域网,考核学员对设备拆装的实际掌握情况.