世界方便船籍国的发展

由于船舶的登记手续简化,登记费用、吨税和检查费用低等优点,世界方便船籍国逐步增多,悬挂方便旗船越来越多。方便船籍国主要分布在各大洋中,其中中美洲4国,地中海4国,大西洋7国,太平洋、加勒比海、非洲各2国,印度洋、中东、南亚各1国。由于经济发展及市场经营的需要,中国悬挂方便旗船也迅速增多。截至1999年7月1日,世界方便旗船共14299艘,占世界船舶总数的36.82％,28851.5万总吨,占世界总船队保有量的57.38％。 世界方便船籍国的发展状况如下: 一、船舶登记 追溯历史,船舶登记始于罗马帝国,地中海沿岸的许多国家当时均属其统辖,而真正接近现代模式的发展却始于600年前意大利的威尼斯和热亚那。英国于17、18世纪出现了航海法,开始了船舶登记。

国际法下对抗IUU渔捕行为之最新发展:FAO船籍国效能自愿性指导方针

非法、不报告和不受规范渔捕行为是公海渔业管理面临的最严峻的挑战之一。然而,公海渔业管制最首要的责任还在于船旗国。因此,联合国粮食与农业组织制定了《船籍国效能自愿性指导方针》。《方针》提出了鼓励和帮助船旗国遵守有关渔船升旗和管制的国际责任和义务的建议方法。同时,为鼓励船旗国遵守国际责任和义务并禁止船旗国违反责任和义务制定了可行的行为模式。《方针》在与发展中国家合作及其提升自身发展能力上提供了可行的方法,并规定联合国粮食与农业组织应该支持发展中国家提升自身的发展能力。然而,《方针》本质上仍是一种"软法",意味着《方针》的实施完全依靠各国的政治意愿,因此其有效性也受到质疑。尽管港口国措施正由"软法"模式逐步发展为"硬法"的《联合国粮食与农业组织港口国措施协定》,但未来各国就船旗国行为制定法律规则能否达成共识尚不明确。"船旗国行为"这一概念如何发展,其他议题,如市场国家未来在反对非法、不报告和及不受规范渔捕行为是否加大影响力,都值得进一步关注。

巴拿马船籍国检查

一、前言 随着我国海运事业的发展,改革开放逐步深入,我国船舶悬挂方便旗的数量越来越多,尤其是悬挂巴拿马国旗的船舶占绝大部分。随之而来,巴拿马国家的船籍国检查的事务及问题越来越突出。 现在有的挂巴拿马方便旗船舶经受巴拿马船籍国检查,多次都存在问题。巴方要求三个月之内将缺陷纠正,并要求船长通知巴拿马领事馆事务和海运事务理事会纽约代表处。

国际船籍简介

象每个人有户籍一样,每艘船也有船籍。船籍除在国籍证书上有所反映外,在船尾悬挂的国旗或船籍所在登记注册港也可看到。通常船舶是在船东所在国登记入籍,但也有可能转到国外去登记,加入外国籍。一种是由于贸易上的需要而加入外国籍;

中华人民共和国船舶吨税暂行条例

中华人民共和国国务院令第610号《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》已经2011年11月23日国务院第182次常务会议通过,现予公布,自2012年1月1日起施行。总理温家宝二○一一年十二月五日第一条自中华人民共和国境外港口进人境内港口的船舶(以下称应税船舶),应当依照本条例缴纳船舶吨税(以下简称吨税)。第二条吨税的税目、税率依照本条例所附的《吨税税目税率表》执行。《吨税税目税率表》的调整,由国务院决定。第三条吨税设置优惠税率和普通税率。中华人民共和国籍的应税船舶,船籍国(地区)

中华人民共和国船舶吨税暂行条例

中华人民共和国国务院令第610号《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》已经2011年11月23日国务院第182次常务会议通过,现予公布,自2012年1月1日起施行。

中华人民共和国船舶吨税暂行条例

中华人民共和国国务院令第610号《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》已经2011年11月23日国务院第182次常务会议通过,现予公布,自2012年1月1日起施行。总理温家宝二○一一年十二月五日第一条自中华人民共和国境外港口进入境内港口的船舶(以下称应税船舶),应当依照本条例缴纳船舶吨税(以下简称吨税)。第二条吨税的税目、税率依照本条例所附的《吨税税目税率表》执行。

遇难船舶避难准入法律问题研究

现行国际法体系下,关于遇难船舶是否有权进入沿海国水域避难,难以得出明确结论。国际海事组织在避难地问题上做出了巨大努力,但脱离避难准入权的单纯避难地的存在并不具有实质意义。鉴于绝对的避难准入权与国家主权原则存在直接冲突,遇难船舶避难问题更现实的解决路径是提高国际船舶标准及提倡船籍国承担责任原则,而非创设一种绝对的避难准入权。在国际法上对遇难船舶避难准入缺乏统一标准的大背景下,我国宜采取个案分析的方式,对具有污染威胁的遇难船舶进入我国水域进行适度干预。

小差错致船舶卫生控制证书无效

查验船舶卫生控制证书或免予卫生控制证书是船舶卫生检疫和卫生监督工作中一项重要的内容。工作中常遇到小差错导致证书无效的状况。一、有效期不严谨,致使证书无效。船舶签发日期和失效日期的"天"为同一天。

中华人民共和国船舶吨税暂行条例

1.2011年12月5日国务院令第610号公布2.自2012年1月1日起施行第一条自中华人民共和国境外港口进入境内港口的船舶(以下称应税船舶),应当依照本条例缴纳船舶吨税(以下简称吨税)。第二条吨税的税目、税率依照本条例所附的《吨税税目税率表》执行。《吨税税目税率表》的调整,由国务院决定。第三条吨税设置优惠税率和普通税率。

苏禄群岛周围海域武装海盗活动特点及应对措施

0引言2016年,苏禄群岛周围海域武装海盗活动逐渐猖獗,袭扰、劫持船舶和绑架人质的事件突增,这与2016年以前该海域的船舶物品或者货物遭盗窃事件明显不同。据统计,2016年共发生武装海盗成功劫持船舶事件10起,有48名船员遭到绑架。

“老龄”船舶引发的海事诉讼的防范——基于“金山轮”案的思考

<正>一、引言'金山轮'案中,金山轮是一艘32年船龄的老船舶。2007年属于香港金喜船务公司的金山轮遭遇8~9级风浪与涌浪的袭击,导致船体开裂而沉没。在关于该船舶是否适船的问题上,我国法院曾作出以下裁判:'金山轮虽为1976年建造的老龄船,但其船籍国允许其经营船运,其应属适航船舶。'~①国际船运界和世界海事机构中认为20年船龄以上的船舶均属于'老龄船舶'。在'金山轮'案中。