论渔业法之未取得或违反船网工具指标造船违法行为的法律责任

船舶是渔业生产、水上运输的重要工具,我国对渔业船舶借助船网工具控制指标管理模式达到对渔船数量和功率数控制的"双控"管理,但实践中碍于很多因素还存在未取得或违反船网工具指标造船的现象,这一行为对水域交通安全、渔业生产安全、渔业资源保护3个方面都存在安全隐患。文章主要梳理现行法律法规对这一行为的规定并简要分析其法律责任,建议在处罚幅度中增加处罚下限。

《渔业捕捞许可管理规定》简要释义(连载二)

第三章 船网工具指标管理第八条 农业部报国务院批准后,向有关省、自治区、直辖市下达海洋捕捞业船网工具控制指标。地方各级渔业行政主管部门控制本行政区域内捕捞渔船的数量、功率,不得超过国家下达的船网工具控制指标,具体办法由省、自治区、直辖市人民政府规定,送农业部备案。内陆水域捕捞业的船网工具控制指标和管理办法,由省、自治区、直辖市人民政府规定。[简要释义]本条是关于船网工具控制指标管理的原则规定。

关于渔船功率指标随船抵押法律问题的一点思考——以浙江省渔船管理为例

在渔船1抵押贷款中,银行可能要求渔船抵押人同意渔船功率指标在实现抵押权时一并交由银行处置。因为渔船功率指标可以通过转移获得,但渔业捕捞许可则不能通过转移而获得。银行在审批渔船抵押贷款时,应时刻关注渔业行政主管部门关于渔船功率指标和渔业捕捞许可证数量的控制。否则,可能导致银行债权难以实现。