进口原油船舱计重需关注的几个要点

船舱计重作为进口原油流程中的一个环节,其结果可作为交接、通关、结算、索赔的依据,重要性不言而喻,本文对船舱计重时需要关注的几个要点逐一分析,为提高进口原油船舱计重的准确性提出建议。

进口石油船舱计重使用温度自动测量法时应注意的问题

船舱计重是进口石油贸易交接的一个重要环节,其结果作为交接、结算、索赔的依据。《GB/T21451.5—2019石油和液体石油产品储罐中液位和温度自动测量法第5部分:油船舱中的温度测量》的发布,为石油和液体石油产品的船舱计重时使用温度自动测量法提供了依据。本文对进口石油船舱计重使用温度自动测量法时需注意的几个问题逐个分析,为保证船舱计重液位自动测量的准确性提出建议。

进口石油船舱计重使用液位自动测量法时应注意的几个问题

船舱计重是进口石油贸易交接的一个重要环节,其结果作为交接、结算、索赔的依据。《GB/T 21451.2-2019 石油和液体石油产品储罐中液位和温度自动测量法第2部分:油船舱中的液位测量》的发布,为石油和液体石油产品的船舱计重时使用液位自动测量法提供了依据。本文对进口石油船舱计重使用液位自动测量法时需注意的几个问题逐个分析,为保证船舱计重液位自动测量的准确性提出建议。

船舶经验系数在沥青计重中的应用

随着国内沥青需求的增长,海运沥青交接过程中出现的船舱计重结果(以下简称:船数)虚高、卸货短重较大等问题日益凸显,严重损害了国内收货人的合法权益。为规范海运沥青船舱计重的方法、提高其准确度,本文分析了造成船数虚高的原因,尝试探索采信第三方检验机构的检验结果,以卸港船数代替装港船数,提出新的修正系数计算公式,船舶装卸比(VLDR)和船舶装卸经验系数(VEFLD)。运用该系数对虚高的船数进行修正,减少海运沥青船舱计重的误差,提高鉴定工作的科学性、准确性和公正性。