-
题名基于奇异元计算分析裂纹尖端应力强度因子
被引量:30
- 1
-
-
作者
陈景杰
黄一
刘刚
-
机构
大连理工大学船舶工程学院
-
出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期56-64,共9页
-
文摘
采用两种奇异单元模拟裂纹尖端应力应变场的奇异性,建立了相应的计算裂纹尖端应力强度因子的ANSYS有限元模型。通过数值计算,分别考察了这两种有限元模型中裂纹尖端附近区域网格参数的变化对应力强度因子计算精度的影响,比较了应力强度因子对各个参数的敏感程度。发现采用20节点奇异元的有限元模型计算的应力强度因子几乎与网格参数无关,其计算结果更稳定可靠。该模型能够用于船舶及海洋工程结构中含裂纹构件的应力强度因子计算。
-
关键词
船舶、船舶工程
应力强度因子
奇异单元
有限元模型
网格参数
-
Keywords
ship engineering
stress intensity factor
singular element
finite element model
grid parameters
-
分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名起重船波浪载荷直接计算与规范计算比较研究
被引量:6
- 2
-
-
作者
张小雅
金允龙
姜河蓉
夏雪
-
机构
上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室
-
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2011年第4期71-75,共5页
-
文摘
采用基于三维频域线性水动力理论的波浪载荷计算软件Wave Loads Calculation System对1 600 t全回转浮吊船进行了波浪载荷计算(主要指垂向弯矩与剪力),得到不同工况下载荷分布的特点。并将计算结果与中国船级社《钢质海船入级规范》中的规范计算结果进行了比较。研究表明:起重船由于其船型、质量分布和载荷工况不同于运输船,规范计算公式无法对其波浪载荷做出合理评估,而采用直接计算方法,能够根据装载状态,较为准确和详细地预报船体波浪载荷及其分布。
-
关键词
船舶、船舶工程
起重船
总纵强度
直接计算
波浪载荷
垂向弯矩
剪力
-
Keywords
ship
naval engineering
crane barge
longitudinal strength
direct calculation
wave loads
vertical wave bending moment
shear force
-
分类号
U661.43
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-