基于硕士学位培养的船舶与海洋先进制造技术教材建设研究

研究生教材在专业学位研究生培养过程中具有不可或缺的地位.但目前研究生课程内容更新不及时,许多内容已经过时老化,体现不出课程设置的前沿性.教材建设严重滞后于教育的发展速度,影响了研究生培养质量.通过对船舶与海洋先进制造技术专业学位研究生教材现状的分析,总结了研究生教材的特点,提出建设研究生教材的基本设想,对完善研究生教育教学体系和培养研究生创新能力具有重要意义.

基于专业学位硕士的船舶与海洋先进制造技术培养模式研究

为了更好地适应船舶与海洋工程企业对高层次、多类型应用人才的需要,加快调整和优化专业学位硕士研究生培养模式,针对目前船舶与海洋先进制造技术专业学位研究生培养存在的问题,构建了以培养高层次应用型人才培养目标、以船舶先进制造技术为中心的课程设置及校企共建产学研结合的专业学位硕士培养模式,从而确保培养质量,以促进船舶与海洋先进制造技术专业学位研究生教育"全面、协调、可持续"发展.

船舶制造技术与海洋工程装备的融合与创新

在全球化和技术快速发展的背景下,船舶制造技术与海洋工程装备的融合与创新成为了关键的探讨方向。这一领域的发展对提高海洋作业的效率与安全性、促进环境的可持续性,以及增强经济价值具有重要意义。然而,这一过程面临着技术集成的复杂性、资金投入的巨大需求及市场接受度的不确定性等挑战。鉴于此,本文探讨了未来海洋工程装备和船舶制造技术的发展思路,包括注重可持续发展的策略、加强研发投入,以及促进行业间的协作等方面。

江苏省海洋工程装备和高技术船舶先进制造业集群(江苏省船舶工业行业协会)

江苏省船舶工业行业协会秉持小机构、大合作、产业化的运营理念,采用“协会+高校+科研院所+企业”的模式运行,统筹集群内高校、科研院所、企业等各类主体的人才、技术、品牌、市场等优质资源,推动集群内成员之间开展交流合作、协同创新、产业培育、打造资源共建共享的海工与高技术船舶先进制造业集群。

融合海洋特色的先进制造技术案例式教学改革实践

文章针对"先进制造技术"的学科特点及教学中存在的问题,并重点从教学内容整合、案例的精心选择、完善多媒体课件、融合海洋特色案例及改进课外互动模式、考核方式和加强国内外海洋领域学术交流等六个方面探讨了"先进制造技术"案例式教学的实施策略。

船舶先进制造技术课程教学改革与实践

结合我校办学定位和市场对人才的新要求,针对我校船舶与海洋工程学科的特点和优势,从人才培养模式的内涵分析入手,重点介绍了船舶先进制造技术课程在课程建设教学内容改革、实践环节和教学方法手段改革等方面的思路和探索实践。

2011年中国船舶工业高效焊接技术指导组工作会议暨“中船-伊萨”船舶与海洋工程制造高效焊接技术研讨会在上海举行

为大力推广应用高效焊接技术,促进我国船舶建造技术进步、缩短船舶建造周期、降低船舶建造成本做出更大贡献,由两大集团公司共同组建的中国船舶工业高效焊接技术指导组和中国船舶工业行业协会焊接分会,于2011年5月22～25日在我国船舶行业重要基地上海举办＂2011年中国船舶工业高效焊接技术指导组工作会暨‘中船书萨’船舶与海洋工程制造高效焊接技术研讨会＂。

发展船舶先进制造技术

发展船舶先进制造技术刘小凡先进制造技术是高新技术的重要组成部分，是传统制造技术不断吸收现代科学技术，特别是计算机技术、信息技术成果，并将其综合应用于产品制造全过程，实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产、取得上佳经济效果的制造技术的总称。对于船舶制造业...

江苏省船舶先进制造技术中心

江苏省船舶先进制造技术中心是在江苏省经贸委支持引导下建立的省级船舶行业公共技术服务平台。由江苏科技大学、江苏苏美达船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、镇江船厂有限责任公司于2004年共同出资成立。工商注册名称为“江苏现代造船技术有限公司”。

江苏省船舶先进制造技术中心成立五周年

2009年9月30日，是江苏省船舶先进制造技术中心（工商登记名为：江苏现代造船技术有限公司，以下简称：中心）成立五周年的日子。五年来，该中心在江苏船舶工业的大地上，播撒着船舶建造数字化的种子，收获着科技创新的硕果。

第25届德国汉堡海事展（SMM）——国际船舶制造、船舶机械及海洋技术贸易博览会将于2012年9月4日～7日在汉堡展览中心举行

在2011年上海国际海事展上，德国汉堡海事展组委会召开新闻发布会，宣布第25届德国汉堡海事展（SMM）——国际船舶制造、船舶机械及海洋技术贸易博览会将于2012年9月4日至7日在汉堡展览中心举行。同时SMM将在2012年庆祝展会25周年。预计来自各大洲的参展商将超过2000家，参观人数将达5万人。

江苏省船舶先进制造技术中心 江苏现代造船技术有限公司

江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司隶属江苏科技大学（原华东船舶工业学院），集专业技术人才优势、基础设施优势、科技创新优势、社会影响力优势和信息汇集交流优势于一体，面向社会提供船舶先进制造技术和成果研发，为造船企业提供成果培育、技术引进、技术推广、成果转化，培养造船企业专门技术人才和培训船舶先进制造技术专门技能等服务。

共创交流平台 助推行业发展——记中船-伊萨船舶与海洋工程制造高效焊接技术研讨会

由中国船舶工业高效焊接技术指导组、中国船舶工业行业协会焊接分会和伊萨焊接切割器材（上海）有限公司共同主办的＂中船-伊萨船舶与海洋工程制造高效焊接技术研讨会＂,于2011年5月22～25H在上海瀚海明玉大酒店隆重召开。来自全国的两大船舶集团系统的造船、修船企业，

江苏省船舶先进制造技术中心发挥“两个功能”，取得“两个成果”

刚刚过去的2006年，是该中心发挥培养人才和科技服务功能，取得出人才、出科研成果的一年。合同签订和业务收入金额突破千万元，培训人才近百名。

江苏省船舶先进制造技术中心江苏现代造船技术有限公司

江苏省船舶先进制造技术中心/江苏现代造船技术有限公司隶属江苏科技大学（原华东船舶工业学院），集专业技术人才优势、基础设施优势、科技创新优势、社会影响力优势和信息汇集交流优势于一体，面向社会提供船舶先进制造技术和成果研发、为造船企业提供成果培育、技术引进、技术推广、成果转化，培养造船企业专门技术人才和培训船舶先进制造技术专门技能等服务。

加强流体力学技术研究 引领船舶海洋工程创新

指出了船舶流体力学技术(指船舶性能先进技术)在船舶和海洋工程开发设计中的重要作用和创新地位;阐述了其国外和国内发展概况。在此基础上,针对我国需求牵引与技术推动的实际情况,提出了近期我国船舶性能先进技术的发展重点,并对这些发展重点作了分析论证和内容分解,最终提出了若干保障性措施的建议。

国外舰船先进制造技术——现代造船技术(上)

1船舶先进制造技术是造船业发展的根本造船业是把人力、能源、物资和信息转化为船舶产品的工业系统。转化的方法称为"技术",转化的活动叫做"工程",实现转化依靠"管理"。工程和管理行为均以技术为依据。因此,要求工程和管理与技术相适应,从而有序地促进造船业的发展。

对21世纪国外先进船舶焊接技术发展趋势的研究

一、前言 21世纪将是科技高速发展的世纪。就造船焊接技术而言，焊接是一门既新兴又古老的技术，但真正成为一门重要的制造技术是20世纪的事情。迄今我国已拥有造船实用性高效焊接技术类别及工艺如表1所示。这些技术已基本满足建造远洋船、海洋石油平台以及非船产品结构等需要。然而与国际上先进的造船强国相比差距仍然较大。

采用先进制造技术促进造船产业升级

阐述先进制造技术的内涵，介绍先进制造技术在国内外造船产业中实施的现状，以及它在提高造船技术水平中的作用，并为促进造船产业升级应用这项技术江出三点建议。

先进制造技术与造船业的发展(摘要)

近半个世纪以来,世界级船厂的年产船舶能力,由数万吨发展到逾百万载重吨。同时,全厂职工由数万人锐减到千人左右。导致造船业生产率大幅度提高和劳动环境彻底改观的根本原因,是由于造船技术的不断创新,当时代的先进制造技术切实运用。 通过分析造船业过去、现在和未来的技术内涵、工程状态、管理特性、船厂结构、生产组织、人员素质、典型装备和厂际关系等,均由各项先进制造技术促进和主导了造船业的有序发展。