船舶与海洋工程结构力学课程思政教学实践——以弹性支座化简为例

针对船舶与海洋工程专业力学课程的思政教学案例设计与实践,在黑龙江省教育厅关于课程思政高质量建设实施方案的指导下,该文介绍哈尔滨工程大学船舶与海洋工程结构力学教学团队在课程思政教学中的建设思路与方法。以一次示范课程弹性支座化简为例,首先介绍“一依托、三根据、六结合”的课程思政元素挖掘与运用方法,然后以实际教学案例设计和实施过程,详细阐述了“导入—吸收—推广—内化”的四阶段教学过程,融合经典课程理论与时代思政案例,实现思政融入点与学生课堂情绪同频。最后,给出教学效果分析与教学反思,期待学习交流,提升专业知识教学与课程思政的协同育人水平。

船舶与海洋工程结构力学课程思政教学探索与实践

课程思政是深入贯彻落实全国高校思想政治工作会议精神,实现立德树人教育教学根本任务的关键举措。结合新时代思政教育改革要求,以哈尔滨工程大学双一流学科船舶与海洋工程主干课程船舶与海洋工程结构力学为例,从专业特色和学科定位出发,阐述开展课程思政的背景和“六个结合”建设思路,分析思政教学内容、思政融入点与力学课程教学的内在联系,探讨多种教学手段在课程思政环节的运用,探索思政教育和力学课程有机融合的教学模式,旨在为同类课程的课程思政教学提供参考和借鉴思路。

船舶与海洋工程学科的科教融合培养模式探索--以“船舶与海洋工程结构力学”课程为例

船舶与海洋工程“双一流”学科是我国兴海强国战略的重要基石,船舶与海洋工程专业主干课程则是该学科的强力支柱,通过创新驱动发展,不断探索科教融合培养模式,能够有力支撑该学科的世界一流地位。教学团队以学科特色为背景,以理论教学为起点,以科研项目为平台,以双向融合为目标,以思政教育为切入点,创建了“理论教学—应用实践—吸收反哺”的科教融合培养模式。通过该培养模式在船舶与海洋工程专业主干课程“船舶与海洋工程结构力学”教学中的应用实践,获得了较好的培养效果,为推进“双一流”学科船舶与海洋工程专业主干课程的科教融合提供了重要参考。

船舶与海洋工程结构力学的研究热点和进展

本文从计算结构力学观点综述了船舶与海洋工程结构研究现状,并提出了研究热点和该领域发展趋势.

船舶与海洋工程结构力学研究现状

第6届国际离岸与极区工程会议(ISOPE’96)于1996年5月26日至30日在美国LosAngeles举行。共设有32个专题,分成64个分组进行论文报告。其中直接跟船舶与海洋工程结构力学相关的专题有7个,分别是:管形结构:焊接和机器人:疲劳、断裂和腐蚀:复合材料;力学与试验:可靠性与安全性:碰撞与损伤,由此可以看出船舶与海洋工程结构的研究热点和兴趣所在。下面根据论文情况.对各专题的现状和进展作一概括的介绍。1 管形结构管形结构研究在中国似乎已成为昔日黄花.但在国际上却始终是热点.盛势至今不减。

基于船舶结构力学课程的船舶与海洋工程专业的“课程思政”教学设计研究

船舶结构力学课程是船舶与海洋工程学科的两大力学支撑之一,同时又是船舶与海洋工程专业三大技术基础理论体系之一。面对新形势,国内其他涉海高校已经展开了结合船舶结构力学课程的课堂思政教学方案的研究,但作为粤西唯一一所涉海高校,广东海洋大学在船舶结构力学课程的课堂思政教学研究尚属空白。有鉴于此,本文结合船舶结构力学的不同章节及唯物主义辩证法的内涵来开展该课程的思政教育,引导学生树立“求真务实,踏踏实实做事,本本分分做人”的思想理念,并弘扬广东海洋大学“广学明德,海纳厚为”的校训,为我国的向海图强战略的实施和社会主义现代化建设添砖加瓦,做合格的社会主义建设者和接班人。同时也可为涉海高校的思政教学活动提供有益参考。

针对船舶与海洋工程专业特点开展材料力学课程的课程思政意义

材料力学是力学类基础课程之一,研究的是线弹性、小变形的杆件材料。同时,材料力学课程也是船舶与海洋工程专业的基础课程之一,是船舶与海洋工程专业重要的入门力学类课程。因此,材料力学是现代工程学科不可缺少的基础课程,是工程学科最基本的一门课程。在船舶与海洋工程专业中,材料力学课程的重要性不言而喻。而结合船舶与海洋工程特点开展材料力学课程的课程思政研究目前在国内还尚未发现。因此,有必要对针对船舶与海洋工程专业特点开展材料力学课程的课程思政意义进行探究。鉴于此,本文将结合专业特点对在船海专业中开展材料力学的课程思政意义进行讨论和总结,以便为涉海高校开展课程思政建设提供几点建议与参考。

结合船舶与海洋工程专业特点的力学类课程教学

从结合船舶与海洋工程专业特点发展力学类课程教学对后续专业课程的学习和实践能力与未来的就业选择的深刻影响这3个方面来看,船舶与海洋工程专业发展力学类课程教学迫在眉睫,是十分必要且重要的。本文通过研究分析理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、固体力学和弹性力学六大基础的力学类课程与船舶与海洋工程专业之间的结合与联系,最终结合船舶与海洋工程专业特点,从课程体系、教学内容、教学方法和考核方式4个方面提出有关力学类课程教学改革的几点思考。

船舶与海洋工程结构振动控制的实操研究

本文针对船舶与海洋工程结构振动控制技术的成熟度、设计灵活性和实施效果进行了研究并提出了一系列优化策略。加强技术研发和完善理论体系是提升成熟度的关键;推广模块化设计理念和引入智能化手段可提高设计灵活性;建立风险评估与预警机制、优化实施流程以及加强安全保障措施可提升实施效果。这些策略的实施有助于推动船舶与海洋工程领域的可持续发展和技术进步。

基于“三全育人”理念的船舶与海洋工程专业思政教学改革探索

中国教育进入新时代,海洋强国战略对船舶与海洋工程专业的人才培养提出育人育才双要求。目前,高校船舶与海洋工程专业课程思政教学改革研究较少,该文讨论课程思政的教学现状,整理船舶与海洋工程专业思政元素,建立全员、全程、全方位思政教学模式,以期为高等院校的船舶与海洋工程专业思政教学改革提供参考借鉴。

结合船舶与海洋工程专业特点的“结构动力学”课程教学

“结构动力学”课程是面向工科大类的课程,该课程与静力学不同,研究的是工程中系统的振动问题,因此某种程度上也可以被称作振动力学。该课程与振动力学一脉相承,既有相同之处,也有不同之处。振动力学是从最基本的振动原理入手,而“结构动力学”可以看作是这些振动的基本原理在工程中的具体运用。因此对于不同的专业,“结构动力学”课程的讲解方式应该有所不同。针对这种情况,结合广东海洋大学的具体情况,本文针对船舶与海洋工程专业特点,提出了“结构动力学”课程教学的若干方法与建议,对于指导涉海高校进行“结构动力学”课程的教学有一定的参考价值。

漫画在船舶结构力学教学过程中的应用

船舶结构力学作为一个基本理论性强、知识点抽象、实践能力高的课程,对学生的要求较多,导致部分学生的积极性不足,课堂效率亟待提升。漫画成为教师课堂教学的一个全新工具,对丰富课堂教学手段和素材、调动学生的积极性、抽象类知识的教学、辅助学生理解、培养学生形成良好的主体意识等具有巨大的意义。目前关于漫画教学的研究主要集中在中学学科,大学学科尤其工科的研究较罕见。将漫画与船舶结构力学课堂相融合,既符合时代和社会的发展,也拓宽教学思路。

能量法在船舶结构力学中的讲解及应用

本文通过研究应变能与虚位移原理的理论,结合船舶中静不定桁架进行实例分析,讨论了能量法在船舶结构力学中的应用。

关于地方涉海高校的涉海专业本科生班主任的几点建议——以船舶与海洋工程专业为例

在21世纪的海洋强国时代,地方涉海高校担负着培育更多杰出涉海专业人才的重要使命。本科生班主任对学生的价值塑造、思想政治教育发挥着引领和模范作用。针对如何做好船舶与海洋工程专业本科生班主任工作这一时代教育问题,本文从班主任的作用、面临挑战以及策略建议三个方面进行阐述。

船舶与海洋工程专业课程思政教学研究——以船舶结构与制图课程为例

随着海洋强国战略的实施以及高校课程思政教学的开展,根据船舶结构与制图课程的特色,在向船舶与海洋工程专业学生传授专业知识的同时,将思想政治内容巧妙融入教学环节,以构建全方位的课程思政体系,探索多样化的教学方法,落实立德树人根本任务。以船舶结构与制图为例,探索新的授课模式,为船舶与海洋工程专业课程思政教学提供参考和借鉴。

新工科背景下“船舶与海洋工程流体力学”课程改革与创新实践

针对“船舶与海洋工程流体力学”课程教学中学生普遍反映的三大真实问题——“谈‘流体力学’色变”“纸上得来终觉浅”和“卷考何以定乾坤”,以学生发展为中心,探索形成了教/学“六化”课程体系,并构建了“三创新一内核”教学实践:提出了“兴趣—科研—探索”启发式教学模式;实施了“生活流体实践”探究式课程设计;开发了“可替换、增值型-321”多维度考评方式;凝聚了“显隐双性”课程思政内核,以期推动新工科船舶与海洋工程专业的建设,提高人才培养质量,并为相关人员提供一定的参考。

船舶制造技术与海洋工程装备的融合与创新

在全球化和技术快速发展的背景下,船舶制造技术与海洋工程装备的融合与创新成为了关键的探讨方向。这一领域的发展对提高海洋作业的效率与安全性、促进环境的可持续性,以及增强经济价值具有重要意义。然而,这一过程面临着技术集成的复杂性、资金投入的巨大需求及市场接受度的不确定性等挑战。鉴于此,本文探讨了未来海洋工程装备和船舶制造技术的发展思路,包括注重可持续发展的策略、加强研发投入,以及促进行业间的协作等方面。

3D打印技术在船舶与海洋工程领域中的应用现状

随着当前3D打印技术的不断完善以及技术水平的不断提升,3D打印技术在船舶和海洋工程中的应用目前已经较为广泛,而想要进一步发挥3D打印技术的优势,结合船舶与海洋工程领域的需求,对3D打印技术的实践应用展开进一步研究和探讨尤为重要。为此,本文对3D打印技术的技术原理、在船舶制造领域的实际应用和现状、存在的问题以及发展前景进行了分析,通过对现有文献的探讨,了解了3D打印技术在船舶模型制造、零部件制造、维修维护方面的应用,并且也发现了材料选择、生产精度效率和成本等方面的问题,进而提出了相应的措施,以此推动3D打印技术在船舶与海洋工程领域应用过程中的不断发展和完善。

英飞凌与现代重工韩国造船与海洋工程有限公司联合开发船舶电气化技

英飞凌科技股份公司与现代重工韩国造船与海洋工程有限公司(HD KSOE)签署谅解备忘录(MoU),这是双方为了低碳节能,利用功率半导体技术联合开发新兴船用发动机和机械电气化的第一步。HD KSOE是船舶制造领域的先驱和全球领导者,致力于开发使用电力和氢能的环保低碳船舶技术。其将与英飞凌合作,为实现船舶电气化的核心要素、推进驱动技术,提供创新的功率解决方案。英飞凌的功率半导体正推动交通工具向清洁、安全且智能化的交通服务转变,已成为在现代海事应用中精准控制多个功率模块(如大容量推进驱动装置等)的关键。

新形势下船舶结构力学课程教学革新与思考——以广东海洋大学船舶与海运学院为例

船舶结构力学是船舶与海洋工程专业的重要核心课程。因此,结合广东海洋大学的具体情况,对船舶结构力学课程教材的选择及讲解过程的优化、船舶结构力学课程与计算机有限元仿真的融合进行深入探究,提出了新形势下船舶结构力学课程教学的方法与建议,对于指导涉海高校船舶结构力学课程教学有一定的参考价值。