船舶主推进系统故障预测与健康管理设计

随着装备系统复杂性、综合化、智能化程度的不断增加,其可靠性、维修性、测试性,保障性、安全性以及寿命周期费用的问题越来越受到人们的重视,为故障预测与健康管理(PHM)技术的产生发展提供了契机。本文首先简要介绍了PHM的内涵、功能及结构。在此基础上,以船舶主推进系统为研究对象,从体系结构、应用功能组成两个方面开展船舶主推进系统的PHM初步设计。最后,重点针对其中的设备健康检查模块,从工作原理、模块组成及功能实现流程等方面进行了详细设计。

浅析船舶主推进系统机桨匹配设计工况的优化选择

机桨匹配设计问题是在撰写、提出设计任务书直至船舶设计、加工制造、应用全生命周期管理均存在的过程,历时长达十余年甚至是数十年,问题繁杂并且牵连到诸多方面。文章在机桨匹配研究实际状况的基础上,同时考虑到航行工程与机桨匹配两大问题,基于船舶主推进系统机桨匹配设计工况建设了优化模型,解读不同工况下的现实运用状况,并将其用于船舶现实修理活动中,取得较好的效益,表明本文设计出的优化模型具有较高的实用性,值得推广。

某船主推进系统集成方案设计

根据某型船的主推进系统任务书和相应的船级社规范要求,从主推进系统设备的选型、布置与自动化集成三方面进行了方案设计,最终实船的应用验证了该方案的合理可行.

某船主推进系统振动故障分析

根据某船主推进系统发生振动故障现象,采取了有限元理论计算和现场测试对振动现象进行分析并找出故障原因和解决方案。最终通过对柴油机调速器的控制策略调整解决了振动现象,系统通过了航行试验振动测试验证。阐述了主推进系统和设备振动控制设计的重要性。