整体抬高船舶主柴油机校中轴系的案例分析

由于轴系失中造成MAK柴油机VULKAN高弹性橡胶联轴器产生裂纹,结合整体抬高主柴油机实际修复轴系失中案例,分析了修复轴系失中的实际方案,指出修复轴系失中的最佳方案,并建议轮机人员谨慎处理船机故障.

船舶主柴油机NO_x排放实船测试方案探讨

针对NOx排放实船测试的特点和要求,探讨各主要测量参数的测量方法及测量设备,以及按推进特性运行的船舶主柴油机的试验循环工况标准。提出在船舶试航时进行NOx排放测试,并以试航工况曲线为基础建立相应的试验循环工况标准,以便NOx排放实船测试切实可行,并有利于减小测试工况偏差而引起的NOx排放测试误差。

基于长短期记忆网络的船舶主柴油机性能预测

为预测船舶主柴油机的整体性能,提出一种结合马氏距离和长短期记忆网络(LSTM)的性能预测方法.选取20个常规热力参数作为柴油机的性能参数,引入马氏距离度量不同时刻柴油机的性能退化程度,并归一化为性能指标(PI)序列,以直观描述柴油机的性能退化过程.建立三层LSTM网络模型,分别采用单步法和多步法预测性能指标序列,从而实现柴油机整体性能的趋势预测.以船用柴油机的性能预测实例进行方法验证,性能指标曲线可以直观反映柴油机的性能退化过程,符合柴油机的一般性能退化规律.单步预测的均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)分别等于0.0166和0.0128,多步预测中60步预测的RMSE和MAE分别等于0.0363和0.0315,验证了该方法可用于对柴油机性能的短期波动预测与长期趋势预测.

船舶主机余热利用系统模拟热源装置设计

文章设计了一个模拟船舶主机排气热源的装置,燃料使用柴油。模拟的柴油机排气热源可以代替柴油机为余热利用系统提供热烟气,为给定热源条件下余热利用系统原理样机的设计提供一定的理论和实验依据,同时降低了试验成本。

浅谈低负荷工况下船用主机低温腐蚀的预防

文章分析了低负荷工况下,船舶二冲程主柴油机低温腐蚀的形成原因,低温腐蚀对柴油机的危害,并阐述了防止低温腐蚀的管理措施。