基于web的船舶交通信息管理系统设计

针对传统船舶交通信息管理系统运行效率慢的问题,结合web,对其进行优化,设计一个基于web的船舶交通信息管理系统。首先按照B/S结构设计系统3层框架,数据采集服务端层、业务逻辑中间件层和web客户端层,然后根据框架设计系统2个主要硬件设备,信息动态采集设备和信息处理设备;最后进行系统软件设计,包括信息采集模块、数据传输模块、数据处理模块、数据储存模块。结果表明:与传统船舶维修信息管理系统相比,本系统运行效率提高5.2 bit/s。

马六甲、新加坡海峡船舶交通信息系统的现状

现在，马六甲、新加坡海峡采用强制船位通报制度，通航船舶必须与VTS(船舶交通服务系统)作业人员进行交通通信。

基于卫星AIS数据的南海水域船舶交通状况

选取2020年南海水域典型月份的船舶卫星AIS数据,采用数据挖掘技术(DM)、地理信息系统技术(GIS)及交通流理论对南海水域的船舶活动进行可视化分析。结果表明:南海水域的船舶航线分布与商船推荐航路高度匹配,航迹带宽度特征明显;途径台湾海峡南部水域的船舶数量明显增多;南海海事安全管理与服务保障布局应聚焦船舶主体航路带、重要海峡、重点离岸岛礁和沿海水域。该研究结论可为我国南海水域船舶安全管理与服务能力保障布局与建设等提供基础理论支撑。

基于VTMIS的海事管理思考

在分析当前我国海事管理面临的难题和船舶交通与管理信息系统(VTMIS)所存在问题的基础上,结合VTMIS的不同功能,提出利用该系统创新海事服务方式、科学实施水上监管、有效规范内部管理、提高海事管理的震慑力等。同时指出,VTMIS在开发应用过程中也存在一些"水土不服"和缺乏专业人才等不足之处,应通过改进和完善系统、培养专业人才等方法进一步发挥VTMIS在水域管理中的作用。