依据轨迹数据的船舶交通密度计算方法

研究基于轨迹数据的船舶交通密度计算方法,利用精准的船舶交通密度计算结果提升海上交通规划水平。利用AIS设备采集船舶航行轨迹数据,利用均匀参数化方法对所采集的航行轨迹数据重采样处理。将通过重采样处理获取的航行轨迹数据,划分为静止轨迹数据点以及移动轨迹数据点,依据数据点间的欧式距离,以及船舶航行方向、航行速度的相似性,选取基于密度的DBSCAN聚类算法完成轨迹数据聚类。依据船舶航行轨迹数据聚类结果,选取多维密度方法,通过更新船舶经过总数、船舶经过总时间等参数,计算船舶交通密度。实验结果表明,该方法可以依据船舶航行轨迹数据,精准计算船舶交通密度,为海上交通规划提供有效支撑。

天津港主航道1#浮筒附近交通流特性分析及船舶间的避让行动探讨

文章系统全面地分析了天津新港主航道1^(#)浮筒附近的主要交通流情况,通过长时间雷达、自动识别系统监控,并结合多年引航实践概述各交通流内的船舶种类、船舶大小、船舶交通流方向、船舶交通量、船舶速度等主要参数。重点分析了10万吨级锚地满载大吃水船(最大吃水超过17m)从起锚到进入主航道期间与各交通流间船舶的会遇与避碰行动,得出此类船舶接近并进入主航道过程中避免形成紧迫局面的方法。