船舶信息系统数据流设计方案研究

为缓解因船舶平台内所涉传感器/执行器数量增加所产生的船舶信息系统数据通信压力,在充分考虑系统能达性/能观性基础上,提出船舶信息系统数据流长度的普适判据,并结合执行器实时物理特性对执行器数据流通信内容进行设定;与此同时,通过提出一种基于传感器当次变值及上次估计误差为索引的双指标评价方法对传感器数据流通信内容优化设计。从而完成了对船舶信息系数据流整体设计方案的研究,在缩短数据流长度的前提下,保证了系统对数据信息采集、处理及应用的客观需求,进而优化系统资源、提升系统性能,并通过举例方式对其工作流程进行较为完整的分析。

基于CORBA的船舶信息系统集成方法

随着计算机技术的不断发展,各种分布计算技术不断涌现。CORBA规范具有模型完整、独立于系统平台和开发语言、实施灵活方便的特点,逐渐成为业内广泛认可的标准,尤其适用于大型信息系统的集成。船舶信息系统具有设备数量多、接口关系复杂、信息流程繁琐的特点。为了充分发挥各个设备的效能,必须对船舶信息系统进行有效的集成。文章在介绍船舶信息系统和CORBA规范的基础上,探讨了CORBA规范在船舶信息系统集成上的应用,并从集成框架、开发流程、运行模式、实施软件四个方面对集成方法进行了深入研究。

船舶信息系统的数据分发与存储设计

随着船舶各个分系统之间数据交互要求日益增加、历史数据爆炸性增加,实现数据高效的分发以及海量数据存储日益重要。在分析数据分发服务DDS(Data Distribution Service)规范的基础上,搭建船舶信息数据分发系统,同时提出基于RDB和NoSQL(Not Only SQL)的联合存储方案。实现船舶信息系统的数据高效、实时发布,以及海量历史数据的有效存储、高效查询。通过搭建船舶仿真系统测试船舶信息系统的数据分发系统及其存储方案,实验结果表明将DDS技术和数据联合存储方案应用于船舶信息系统是可行的。

船舶信息系统数据分发服务研究

船舶信息系统日益复杂,其对实时性的要求也越来越高。基于此,将数据分发服务应用到船舶信息系统中,根据船舶信息系统的特点,提出一种基于兴趣过滤的通信机制,以使订阅者能够更细粒度地表达其订阅兴趣,从而提高通信效率。模拟实验结果表明,该机制能满足船舶信息系统松耦合、商实时性等要求,可有效提高数据分发效率。

DDS在船舶信息系统上的应用

文章对DDS(Data Distribution Service)的数据分发服务机制、发布订阅流程以及Qo S策略进行了研究,设计符合船舶信息系统的数据分发服务模型,搭建船舶信息数据分发服务系统,实现了船舶信息系统数据间跨平台、无服务瓶颈的信息集成分发管理、综合自动化控制的功能。

数据挖掘技术在港口船舶信息系统中的应用研究

文中以港口船舶信息系统的开发为背景,以数据挖掘技术为指导,探讨海量AIS基础数据在二次开发中的应用。

船舶物资信息系统的构建与应用

随着船舶行业的快速发展,物资管理的高效性和安全性成为制约船舶运营的关键因素。本文对船舶物资信息系统进行了设计与开发,同时为了确保系统的有效应用详细阐述了管理制度的完善以及安全保障措施的制定与实施,通过实施以上措施,系统不仅提高了物资管理的效率和准确性还降低了管理成本,为船舶运营的安全和效率提供了有力支持,同时通过加强安全保障措施系统也有效防范了潜在的安全风险,保障了数据的安全性和保密性。

基于NetDDE和数据库的综合船舶信息显示系统

应用 Visual Basic的网络动态数据交换 (Net DDE)、Active X数据对象 (ADO)和Active X控件技术实现了综合船舶信息显示系统。电子海图信息显示系统 (ECDIS)、各种航海传感器和船舶自动舵的数据通过接口板送到网络服务器的大型数据库中。机舱数据采集系统因其报警显示要求的快速实时性而采用 Net DDE技术传到综合船舶信息显示系统中。整个系统中的数据处理、显示等采用 ADO和相应的控件配合实现。各种信息显示制作成 Active X控件模拟实际的仪表或仪器显示 ,大大减少了编程工作量。整个系统信息显示直观 ,使用方便、可靠 ,符合实际船舶应用需要。

基于数据网格的船舶全寿命信息系统研究

实现船舶产品信息在设计生产、使用维修过程中的充分高效传递与利用是提高船舶行业整体竞争力的有效途径,网格技术的产生与发展为实现船舶生命周期信息共享提供了有力的保证。在分析了船舶生命周期各阶段涉及到的信息及其关系的基础上,分别构造了船舶生命周期各阶段的信息模型及适合网格环境下使用的XML的元数据模型,并提出了一种采用UID(Universal Identifier)来实现船舶生命周期内各模型间信息转换与映射的方法;然后,建立了网格环境下的船舶全寿命信息系统框架和具体的企业内部信息集成框架;最后,基于Vega GOS网格平台建立了一个船舶全寿命信息原型系统,开发了若干资源层和应用层的网格服务及网格客户端,实现了统一的资源访问、服务的动态发现、资源的动态获取等功能。

船舶信息综合系统探析

阐述船舶信息综合系统的组成、主要功能、技术实现,通过现代通信技术和计算机网络技术处理 船舶机舱各个检测点及各种航海仪器数据,实现船舶高度信息化。

船舶管理信息系统智能化发展探究

随着信息技术、大数据、人工智能等技术的发展,船舶管理信息系统向智能化发展是大势所趋。本文基于船舶管理信息系统的现状,对船岸交通管理信息系统和船舶管理信息系统智能化趋势进行探讨,探究了基于"船联网"的信息共享平台、智能信息决策系统和智能避障系统、以及智能路径规划的发展趋势,建立智能决策的神经网络模型和基于支持向量机的自主避障和路径规划模型,为未来船舶管理信息系统的智能化研究提供一定参考。

船舶航海信息采集系统(MIGS)的设计与实现

本文首先论述了当前大型远洋航运公司的管理信息系统所存在的不足之处 ,强调了建立一个比较实时的船舶航海信息采集系统对于航运管理决策具有的重要意义 ;然后比较详细地叙述了设计和开发船舶航海信息采集系统MIGS的方法 ,内容包括系统体系结构 ,系统功能结构 ,船岸通信和数据库设计等。该系统已成功运行在某公司的近 5 0 0条远洋运输船舶上。

数据库技术在船舶综合信息服务系统中的应用

根据AIS信息数据库的主要特征,以SQL Server 2005为例,研究了船舶综合信息服务系统开发过程中几种关键的数据库技术:数据分区、索引、事务和锁、存储过程和函数、复制技术以及这些技术的综合应用,提高了AIS信息数据库的整体性能,使客户端的连接数量及访问速度有了明显改善,同时对其他大型数据库系统的开发具有重要的指导意义.

船舶货运管理信息系统的研制

青岛远洋船员学院研制的“船舶货运管理信息系统”已被中远集团确定为集团内部重点科研推广项目,要求中远集团所有有条件的船舶都安装使用该系统。本文着重介绍“船舶货运管理信息系统”的研制背景、研制目标、使用对象、系统信息来源、各模块包含的主要内容、系统模块准备、以及系统采用的技术、系统总结构图等。

基于J2EE的船舶机务管理信息系统研究

根据现代船舶机务管理的现状和发展的趋势,对船舶机务管理信息系统功能与业务流程进行了系统的分析,并结合J2EE(Java 2 Platform Enterprise Edition)框架的技术特点,提出了以高效、安全为基础的系统设计思想。基于层次化组件模式的J2EE平台的技术优势,率先提出了将系统的业务逻辑和底层实现技术分离出来,从而大大提高了船舶机务管理信息系统的可伸缩性、可扩展性、易开发和易维护性。

船舶信息网络系统远程控制终端系统研究

船舶信息网络系统所采用的特殊接入方式能极大程度的简化布线难度、降低布线成本,并提升了船载系统的可靠性,却需占用大量网络资源实施数据通信。为此,本文提出了一款基于CPLD的远程控制终端,通过采用CPLD EPM7128SLC84-15为终端各执行器、按键及串口通信模块提供数字信号接口,从而实现了各船载执行器的准确、高效、实时控制。

面向江海联运的船舶航行服务信息系统设计与应用

针对目前航道电子地图系统水深信息不准确、电子地图信息碎片化等问题,从系统结构、功能设计、技术框架等方面开展面向江海联运的船舶航行服务信息系统的研究,提出使用反距离权重插值算法推算内河航道水深,并采用GIS技术解决内河航道图、港口电子地图与电子海图地图融合的问题,为江海联运船舶提供实时水深、地图信息、船舶动态监控等信息服务。

基于预测和决策功能的海上船舶溢油应急信息系统

一、引言 海上船舶溢油是造成海洋环境污染损害的主要因素之一,随着海上石油运输量日益增长,船舶溢油事故也不断发生.据统计,从1965年至1997年,全世界船舶溢油事故中,溢油量在万吨以上的共有79起,总溢油量为414.6万吨,其中最严重的一次溢油量达26.7万吨.