船舶修理改装中的焊接变形分析及精度控制

当前的船舶航运市场持续低迷,国内外的大型航运公司和海洋石油工程公司大都选择成本较低的船舶修理和改装,当前主要的改装方式分为很多种,但是改装归根到底还是对钢板焊接而成的结构体的改装,从零部件的组成到分段的总组和搭建,焊接贯穿了整个船体结构的建造工序,但是进行焊接的过程当中极易出现焊接变形的情况,因此对船舶修理改装当中的焊接变形进行分析和精度控制十分有必要。本文就对近年来的船舶修理改装工程进行分析总结,从设计和施工两个方面来提出预防和控制焊接变形的手段,来改进和完善控制焊接变形工序,提升精度控制。

船舶修理(改装)的典型工况

提高船舶修理(改装)工程中的技术水平,是现代修船企业做大做强的基本保证。在船舶修理(改装)工程中,会出现各种各样的因施工造成的船体结构载荷的变化,为了保证船舶修理工程的顺利进行,就必须清楚具体的载荷情况,文章分析了在船舶修理(改装)过程中出现的典型工况以作为制订施工工艺方案的力学依据。

从坞容率的变化,分析中国修船能力预期和对策

文章根据国内修船坞容量的不完全统计数据,从船舶修理坞容率变化的观点,分析了中国修船能力的预期和建议及采取的对策,同时还介绍了新加坡的船舶修理和改装的情况,可供同行参考。