船舶出坞环境载荷计算与分析

通过分析不同船坞的布置形式以及船舶出坞时船坞的地理位置、气象和水文情况 ,确定计算船舶出坞的数学模型 ,并以 17.5万 t散货船为例编程计算船舶出坞时所受到的环境外载荷 ,根据船舶出坞时可能受到的最大环境外载荷确定船舶出坞方案和出坞时推拖船数量和布置情况 .

基于最优Pareto集的船舶出坞拖轮配置优化

本文采用多目标遗传算法求解船舶出坞拖轮配置优化模型的近似Pareto最优解集。针对遗传算法只能优化单目标、无约束问题,作者通过引入罚函数除去了船舶出坞中多变量非线性有约束问题的约束限制。文中利用加权和方法处理船舶出坞拖轮配置多目标优化问题,并按专家决策方法确定各目标函数的权系数。拖轮配置优化结果表明了多目标遗传算法的有效性,并为船坞主管进行船舶出坞拖轮配置决策提供了充分的依据。

舾装船舶出坞及靠离泊操纵安全研究

根据船坞的地理位置、气象和水文情况,确定计算拖轮配置及舶船出坞方案,分析了船舶出坞时应注意的有关问题。本文根据某工程舾装码头最大靠泊船型为3万吨级化学品船(兼顾停靠1万吨级化学品船),进而确定其舾装船舶出坞方案及靠离泊操纵过程中安全保障措施。

大型船舶出坞过程仿真

根据大型船舶出坞的要求,建立了船舶出坞过程仿真数学模型,包括船舶出坞操纵的基本模型、水动力模型以及拖轮等的作用力计算模型。编程计算了大型船舶出坞过程中的环境载荷,对大型船舶出坞过程进行仿真预报。以17.5万吨好望角型散货船为例,计算了该船受到的总的环境外载荷,并对该船出坞运动轨迹进行仿真预报。

船舶出坞及靠离泊操纵安全研究

随着我国城市建设进程的不断推进,船舶成为沿海城市获取经济效益的主要运输载体.对船舶的进出坞而言,这是在船坞修造船过程中最为关键的工艺环节,因此,论文针对船舶出坞及靠离泊操纵安全进行研究分析,从各种环境条件出发,对船舶的实际操作行为作出规范化的处理,帮助其在日常的工作过程中具有较强的安全保障,从而促进我国船舶业的稳定发展.

基于最优Pareto集的船舶出坞拖轮配置优化

本文采用多目标遗传算法求解船舶出坞拖轮配置优化模型的近似Pareto最优解集，针对遗传算法只能优化单目标、无约束问题，通过引入罚函数除去了船舶出坞中多变量非线性有约束问题的约束限制。本文利用加权和方法处理船舶出坞拖轮装置多目标优化问题，并按专家决策方法确定各目标函数的权系数。拖轮配置优化结果表明了多目标遗传算法的有效性，并为船坞主管进行船舶出坞拖轮配置决策提供了充分的依据。

船舶起浮、出坞及半船移位新工艺

通过实际建造的船舶案例,根据船厂的现场条件和生产状况,合理利用各项资源,对船坞整船及半船起浮建造进行深入研究和分析。新工艺将2条整船及2条半船同时在1个船坞内建造,然后下水进行整船、半船起浮及移位作业。此工艺在国内还不多见,具有较高的技术含量。船舶起浮、出坞及移位的顺利实施有效验证此工艺方案的可行性。为进一步优化船坞生产流程及船坞场地资源、提高生产效率提供参考。

超大型FPSO出坞靠泊环境载荷计算分析

船舶出坞是大型船舶建造过程中必不可少的工艺环节,目前国内外对于船舶出坞的问题仍然采用传统的经验方法计算出坞时的环境载荷,以确定出坞时所需的辅助拖轮功率和数量。本文根据船舶出坞标准要求,结合船坞布置形式及出坞时的气象水文条件,采用OCIMF介绍的数学模型,求解船舶在出坞时从90°到0°过程中,在不同风、浪、流组合下的环境载荷,并重点分析了风、浪、流对船舶出坞的影响。使用数值分析法对相同环境条件进行模拟计算,将计算结果和OCIMF方法计算结果进行对比分析,验证了OCIMF方法计算结果的可靠性,并以计算结果确定超大型FPSO出坞时所需辅助拖轮功率和数量。

船坞半船起浮建造技术研究

目前许多船厂都利用船坞造船,船舶出坞被当作船舶建造的重大节点。船舶出坞的同时,常伴随着同一船坞内的其他船舶的半船起浮和移位等。如何提高船坞利用率,缩短造船周期,并保证出坞时半船的安全起浮和位移,是船坞建造船舶关注的焦点。文章考虑船厂的现场条件和生产状况,合理利用各项资源,并结合350英尺自升式平台的半船起浮计算实例,对船坞半船起浮建造进行了研究分析。为优化船坞生产流程,提高船坞生产效率提供了一定的参考意义。

船舶工程

U66 200302—3159发展中的中国造船业 [刊]/程浩//水运管理.—2002,(6).—34～35 指出中国船舶工业的国际竞争力不高的原因主要表现在:1.中国劳动力工资低廉的优势正在为生产率的低下所抵消;2.中国的造船材料、设备的费用高于日本、韩国;3.中国造船企业小而分散,规模效益差;4.中国科研投入不足,尚未形成合理有效的技术创新体制,技术差距没有缩小,有些方面反而拉大;5.还没有改变粗放式的增长模式,管理概念陈旧。中国要提高造船竞争力,需要在以下几方面下工夫:1.实施跨越式发展战略,把技术创新和体制创新结合起来,以产品创新为龙头,

螺旋桨和船体水下清洁的节能效果

近年来,许多海港城市都设立了水下维修保养服务公司,船东可以要求一系列服务作为船舶出坞后的补充和延期进坞。水下服务公司提供的服务项目有螺旋桨清洗、螺旋桨抛光、船体清洗,其他还有水下检查、钢板厚度测量。