浅析班轮公司船舶到港规律

目前班轮公司船舶到港情况在港口营运过程中起着关键作用,它决定着码头泊位安排和装卸设备的分配,以及堆场空间的分配。本文通过对船舶到港规律的分析,旨在为港口规划管理工作与港口通过能力计算提供基础资料。

基于ARENA的沿海港口航道通过能力仿真研究

港口航道通过能力能够表征航道疏导水路交通的能力,对港口航道通过能力进行系统研究,有助于解决航道中船舶因素和设施条件的不足,提高船舶进出港效率。本文构建船舶航行作业系统,将船舶、锚地、航道、泊位组建系统,研究船舶到达率、船舶占用泊位时间、船舶平均等待时间等度量航道服务水平指标的变化趋势。基于ROCKWELL ARENA物流仿真平台,对日照石臼港航道服务过程仿真建模,船舶到达泊位时间间隔越小时,泊位利用率越高,AWT/AST保持在0.3左右,为港口潜力发掘与优化调度提供一定的理论支持。

集装箱班轮到港规律实证研究

对我国两个独立运行的集装箱港区1整年共计4460条船舶到港时间间隔进行统计分析,发现其概率分布尽管在整体上服从爱尔朗1阶分布,但在具体航线上则服从阶数较高的爱尔朗分布.研究表明,将样本空间分别设定到某一航线的某一船公司时,其船舶到港时间间隔的爱尔朗分布阶数会明显增大,一般接近于定长分布.