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基于排队论的锚地规模论证分析
被引量:
21
1
作者
刘敬贤
李昌伟
刘文
《船海工程》
2009年第4期158-161,共4页
随着航运业的快速发展,港口泊位数量的发展速度跟不上船舶数量大幅增加,使得锚地规模问题突显出来。针对现有的基于静态方法的锚地规模的研究方法,提出一种基于排队论的锚地规模动态评价分析方法,并利用天津港4#锚地作为算例对该方法进...
随着航运业的快速发展,港口泊位数量的发展速度跟不上船舶数量大幅增加,使得锚地规模问题突显出来。针对现有的基于静态方法的锚地规模的研究方法,提出一种基于排队论的锚地规模动态评价分析方法,并利用天津港4#锚地作为算例对该方法进行验证。
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关键词
锚地规模
排队论
船舶到达规律
下载PDF
职称材料
题名
基于排队论的锚地规模论证分析
被引量:
21
1
作者
刘敬贤
李昌伟
刘文
机构
武汉理工大学航运学院
武汉理工大学理学院
出处
《船海工程》
2009年第4期158-161,共4页
文摘
随着航运业的快速发展,港口泊位数量的发展速度跟不上船舶数量大幅增加,使得锚地规模问题突显出来。针对现有的基于静态方法的锚地规模的研究方法,提出一种基于排队论的锚地规模动态评价分析方法,并利用天津港4#锚地作为算例对该方法进行验证。
关键词
锚地规模
排队论
船舶到达规律
Keywords
anchoring zone scale
queuing theory
rule of the ships arrive
分类号
U697.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
基于排队论的锚地规模论证分析
刘敬贤
李昌伟
刘文
《船海工程》
2009
21
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