知识工程在船舶协同设计中的应用需求研究

文中结合船舶协同设计过程中设计人员对知识的需求和特点,分析协同设计过程中的知识应用需求,归纳出船舶协同设计知识管理系统的基本要求,提供了面向船舶协同设计的知识管理系统解决方案,为船舶协同设计的数字化平台建设奠定基础。

船舶协同设计过程模型及体系结构研究

船舶设计过程模型是在网络环境下开展船舶协同设计的基础,而协同设计的前提条件就是产品全生命周期管理的标准化。本文根据船舶设计的特点,提出了将船舶设计过程按照项目、设计任务和设计活动三个层次进行分解的方法,给出了船舶设计过程模型的形式化定义和船舶设计过程的分解原则以及船舶协同设计的框架结构。该方法简化了活动网络图,便于设计计划的优化和调整,使设计过程具有良好的可管理性和可变更性。

面向船舶协同设计的资源自适应分配技术

合理高效的工作流程管理是实施产品协同设计的有力保障,优化资源分配是保证高效工作流程管理的关键。文章以船舶协同设计为应用对象,基于Petri网建立从设绘到审核、提交这个典型的设计工作流程,分析了资源优化分配的影响因素,提出了一种高效的资源分配算法。初步解决了工作流中任务的自动分配问题。

船舶协同设计过程模型及应用系统研究

根据船舶设计的特点,提出将船舶设计过程按照项目、设计任务和设计活动三个层次进行分解的方法,给出了船舶设计过程模型的形式化定义、船舶设计过程的分解原则以及船舶协同设计的框架结构。该方法简化了活动网络图,便于设计计划的优化和调整,使设计过程具有良好的可管理性和可变更性。船舶协同设计系统的开发应用验证了模型的合理性。

基于工作流和Web技术的船舶协同设计平台

随着计算机技术的不断发展,产品设计的工作方式发生了越来越大的变化。异地协同设计为处于松散地域位置的设计人员提供了设计交流平台,并为严密的设计管理提供了可能。主要讨论了基于工作流和W eb技术的船舶协同设计平台,从工作流原理入手,分析了系统的组织结构及相关应用程序的集成。

船舶协同设计团队模型及智力资源评价方法研究

协同设计已经成为现代设计发展的趋势.为了满足船舶设计行业的需求,论述了船舶协同设计团队构成及其组织结构,建立了基于矩阵式管理和合同网并具有学习能力的协同设计团队组织模型,在团队的组建过程中,智力资源的正确评价与选择是建立高效团队的先决条件.影响资源评价与选择的因素很多,选取了9个较重要的影响因素,采用层次分析法(AHP)对要进入团队的智力资源从多个方面进行综合评价,通过该方法可以对候选智力资源进行排序,根据排序结果择优选择.此方法为智力资源的选择提供了一种定量研究方法,使船舶协同设计团队能够得到合适的智力资源,提高了团队的整体工作效率和设计能力.

某型特种船舶协同设计的若干问题思考

通过分析现代船舶设计制造的特点,指出船舶设计在信息化发展过程中存在的局限性,提出协同设计的必要性。分析了协同设计过程中存在的问题,并解决问题,进而阐述了所需的管理技术在协同设计过程中的运用。加快了船舶数字化设计的进程,促进技术创新,让中国传统的船舶设计理念得到转变,船舶设计系统向集成化升级,为设计过程实施并行、动态、实时控制创造了条件。

船舶协同设计中应用系统集成方法研究

信息资源的交换与共享，是建立企业动态联盟和协同设计的关键环节。本文就现有的船舶设计制造异构环境下应用系统的集成方法进行分析比较研究，提出在船舶协同设计中利用XML技术实现应用系统的集成与信息共享。

船舶协同设计中的优化资源配置算法研究

分析了船舶协同设计过程中任务分解和任务分配的基本方法,在此基础上建立了求解最低设计成本数学模型.讨论了利用遗传算法和模拟退火算法解决船舶协同设计中的优化资源分配问题,并比较了各个算法的优缺点.提出了采用遗传模拟退火的混合算法在船舶设计中计算最优资源分配的方案.经实验证明,混合算法能够取得全局最优解,最大限度地实现最小化项目设计成本的目标.

船舶协同设计模型分析及应用

从设计项目,设计任务目标和具体设计活动三个层级为入手点,将船舶的一整套设计流程基于船舶设计活动的特点来加以解构解构归类的办法,将与船舶设计流程完全相关的形式定义,解构理念和整体化的架构分别加以引出。对船舶协同设计系统的具体开发和实用过程间接证明了模型本身的合理性。

基于CATIA知识模板的船体贯穿开口设计研究

结合船舶结构贯穿开口的特点,以CATIA软件为设计平台,利用CATIA知识模板技术设计结构贯穿开口的参数化模板,并作为标准通用工具供设计人员调用,使重复性的设计工作参数化、规范化,提高设计效率和设计质量。

船舶并行协同设计环境及关键技术

通过分析船舶并行协同设计特征,搭建船舶并行协同设计环境,分析实现并行协同设计的关键技术支持,旨在促进中国船舶设计理念和技术创新,对实现船舶设计手段的数字化和设计系统的集成化具有重要意义.