世界卫生组织关于检查与签发船舶卫生证书的临时技术建议

根据《国际卫生条例(2005)》,国际航行船舶应使用《船舶免予卫生控制证书/船舶卫生控制证书》。此文根据世界卫生组织发布了《关于检查与签发船舶卫生证书的临时技术建议》,按照条例附件3的内容,对检查指南进行介绍。

船舶卫生单元舱室设计

船舶卫生单元是近年来船舶内装迅速扩大应用的一种新型产品,船舶卫生间的设计要考虑符合规则规范要求、管路、电器、通风各专业要求。本文就船舶卫生间的基本设施、管路、通风、电器等设计进行了简要介绍。

南沙出入境检验检疫局船舶卫生监督工作经验初析

目的分析南沙局船舶卫生监督的工作经验。方法例举南沙局船舶卫生监督工作中的典型案例说明南沙口岸核心能力建设的实际情况。结果船舶卫生监督工作反映口岸核心能力建设的整体情况。结论南沙港提高口岸核心能力建设取得了阶段性的胜利。

高压水射流技术在船舶卫生管系清洁中的应用

本文分析了船舶卫生管路系统结垢的主要原因及危害,讨论了高压水射流技术的工作原理和优点。结合某船实际,对比了高压水射流清洁与传统清洁方式的优缺点,最后提出了改进建议。

对持有《卫生证书》的小型船舶卫生状况的调查

本文报道了1995—1996年舟山口岸对持有《船舶卫生证书》的15艘小型船舶卫生状况的调查。签发证书后的检查结果不合格占73.4%,表明存在着较差的卫生状况。讨论了产生原因并提出了相应措施。

关于对国际卫生船舶创建过程中食品卫生监管的探讨

目的提高国际航行船舶食品卫生监管质量和效率,为创建国际卫生船舶提供技术支持。方法通过引入危害分析和关键控制点的方法,对船舶食品和原料从接收、贮存、加工以及从业人员等各个环节进行分析,总结食品卫生监管的重点。结果分析得出船舶食品卫生各个环节的危害关键点,提出了针对性的监管重点和预防措施。结论采用HACCP的原理能够抓住船舶食品卫生的监管重点,为创建国际卫生船舶提供技术支持。

从芬兰国际航海卫生学术会议看航海卫生学研究的新进展

由芬兰土尔库地区职业卫生研究所主持召开的国际航海卫生学术会议,于1991年6月5～8日在芬兰第三大城市土尔库召开。这次大会由世界卫生组织(WHO),国际劳工组织(ILO),国际海事组织(IMO)和国际职业卫生委员会(ICOH)协助组织,并得到芬兰国内17个单位的赞助。出席会议的有30个国家的100多名代表,国际著名的航海医学家德国的H·Goethe博士,美国C.J.Urner博士,苏联的Shafran博士,

“国际卫生船队”创建研究报告

目的系统阐述"国际卫生船队"创建工作历程,全面介绍"国际卫生船队"创建目的、意义、依据、步骤和成果。方法研读《国际卫生条例(2005)》、《船舶卫生指南(第三版)》、《国际船舶医疗指南(第三版)》、《船舶卫生操作手册》及相关文件资料,结合卫生检疫工作实际和已有的应用实践,研究"国际卫生船队"的创建规程、考核验收标准和管理体系。结果制定了"国际卫生船队"的创建规程、审核验收标准和管理体系,对达到"国际卫生船舶"相关要求的国际航行船舶授予"国际卫生船舶"称号,并给予相应的检验检疫便利措施。结论应用"国际卫生船队"创建规程指导"国际卫生船队"的创建工作,并推广应用于全国口岸以及全世界范围。

船舶存在的主要公共卫生问题

随着国际贸易的快速发展,货物进出口大量增长,出入境船舶成为医学媒介生物迁移及传播传染病的重要载体,其公共卫生问题严重威胁人类健康,很多国家早就意识到船舶卫生检疫的重要性,在沿海口岸设置海港检疫部门实施卫生检疫。该文综述了船舶主要存在的媒介生物携带、食品和饮用水的污染、压舱水水污染、船员传染病疫情暴发等公共卫生问题及其干预情况。

USPH关于餐厨系统设计的要求

美国公共卫生署(USPH)颁布的相关法规是邮轮行业普遍遵守的卫生安全标准,旨在预防和控制邮轮上传染病的发生和传播,对邮轮的餐厨系统提出了较高的要求。针对船舶卫生计划建造指南,从食品流线、餐厨一般设施要求、设备布置和安装、设备紧固和密封、餐厨舱室材质、食品储藏、排水管道、供餐区卫生要求和餐具清洗等方面解析USPH对邮轮餐饮系统的设计和建造要求,总结邮轮餐厨系统设计建造关键点。研究成果对大型起重铺管船、海上居住平台等海工装备的餐厨系统卫生安全设计和建造具有参考借鉴意义。

一起舰船上流行性出血热暴发性流行的调查报告

流行性出血热基本上在陆地传播,尚未见舰船上发生暴发性流行的报道。1991年10月至1992年2月某舰船发生一起流行性出血热暴发性流行,但临床表现不典型。为引起有关方面对舰船预防流行性出血热的重视,现将本起流行病学调查情况报告如下。调查情况一、一般情况某舰船有105名乘员,其中干部12名,战士93名,为18～36岁的男性。1991年10月至1992年2月,有35名乘员相继发生高热、头痛等症状,其中,27例经流行病学调查、临床表现、实验室特异性检查确定为流行性出血热,经送医院救治,痊愈26例,死亡1例。患者发病时间分布:1991年10月3例,11月5例,12月9例,1992年1月6例,2月4例。二、临床特点此次发病除死亡1例外均属轻型。临床症状不典型,主要表现为高热、头痛、全身酸痛等症状;

医院船卫勤组织指挥信息系统研制

目的:实现医院船卫勤组织指挥信息共享管理,提高海上伤员救治总体效能。方法:建立医院船卫勤组织指挥信息化工作模式,运用多媒体、软件工程与系统融合等技术研制卫勤组织指挥信息系统。结果:该系统实现了卫勤组织指挥与战伤救治及医疗保障等信息的综合集成。结论:该系统可充分利用卫生资源配置,综合提升海上卫勤信息化能力。

未来海上医疗救护链护理工作初探

针对海上卫生船舶医疗救护的使命要求 ,阐述了海上护理工作具有任务重、操作难度大、人力配置匮乏等特点 ,提出了急救护理管理要求及护理人员应具备的能力 。

如皋口岸查获违规《船舶免予卫生控制措施证书》有关问题的探讨

目的探讨如皋口岸查获的违规《船舶免予卫生控制措施证书》所反映的相关问题。方法对2011年1月—2012年3月查获的违规《船舶免予卫生控制措施证书》的违规类型、签发地等资料进行分析。结果《船舶免予卫生控制措施证书》的签发、查验均存在一定问题,地区集中为东南亚各国。结论国境口岸的卫生检疫机构应进一步规范《船舶免予卫生控制措施证书》的签发查验,以提高口岸服务把关能力。

做好民船征用改装工作的思考

征用民船改装成卫生船舶是海上卫勤保障工作的重要内容。新形势下做好民船征用改装工作，应当着眼于履行新世纪新阶段我军历史使命，坚持用科学发展观为指导，推动民船征用改装工作实现跨越式发展。

潜艇伤员海上换乘探讨

目的探讨潜艇伤员医疗后送过程中的换乘方法和注意事项,促进潜艇伤员后送速度和能力的提高。方法参考海上应急救援文献,结合平日训练和参加大型演习中的经验作法进行分析总结。结果潜艇甲板空间狭窄,表面呈弧形易滑,伤员换乘难度大;外层壳表面的消声结构受碰撞后易损,对换乘方法要求高。艇(船)换乘法和救护直升机换乘法,是将伤员由潜艇换乘到卫生船舶优选的2种换乘方法。伤员换乘时要分组协作,责任明确,统一指挥。结论将伤员由潜艇换乘到卫生船舶,艇(船)换乘法和救护直升机换乘法是2种优选的换乘方法;目前换乘装备还有待进一步改进,船舶研究机构应研制一型针对潜艇甲板特点的伤员换乘艇(船)和换乘梯,以提高潜艇伤员换乘速度和安全;大运力救护直升机在未来潜艇伤员换乘后送中必将发挥越来越重要的作用,能适应现代时效救治理论的要求,应加紧研制和装备部队;任务单位应经常进行艇(船)换乘法和救护直升机换乘法的换乘演练,提高潜艇伤员海上换乘及后送的能力。