船舶压载系统设计中的新问题及其解决方法

IMO对船舶压载水的排放限制给船舶压载管系和压载舱室结构的设计提出了新的课题。本文介绍了以喷射泵的抽吸作用循环更换压载水的压载系统的设计及其工作方式 ,并为解决相关问题提供了若干建议和思路。

船舶压载水系统有限元仿真模型研究

利用有限元方法,基于流体力学基本原理建立了船舶压载水系统的仿真模型。压载水系统仿真模型包括管路子模块和稳性调节子模块。在管路模块中,利用有限元的方法将整个管路划分为有限个管元和节点,根据流体力学基本原理建立起总体管网的矩阵方程式,从而计算出整个管网中所有节点的压头值和每个管元中的流量值。在稳性调节模块中,利用小倾角公式,计算出船舶的稳性参数横倾角和纵倾角。在建立的仿真模型的基础上,实现了船舶压载水系统调节过程的仿真。仿真结果表明,建立的仿真模型可以实时反映出船舶压载水系统的调节过程。

中国船舶压载水处理系统研发现状

介绍国际上关于船舶压载水排放管理的相关标准及公约实施现状,分析介绍我国现有压载水排放处理技术及已经获得International Maritime Organization(IMO)及United States Coast Guard(USCG)alternate management system(AMS)型式许可的压载水管理系统生产厂家。为船舶相关行业人员提供设备选型参考依据。

浅谈船舶压载水自动调平系统的应用和管理

船舶压载水水的的自自动动调调整整,是是是提提高高船船舶舶稳稳性性、安安全全航航行行、施工效益和船舶安全的重要环节。本文主讲船舶压载水自动调平系统的主要功能、基本要求、压载水调平系统应用、操作、管理,以提高船舶压载水管理水平,保证船舶工作安全可靠。

船舶压载水管理系统现状及进展研究

总结了目前获得IMO最终认可和船级社型式认可的压载水设备生产厂家.对目前主要的压载水处理方法进行了分析和比较.并对未来的压载水处理技术进行了展望。

强化聚乙烯管在船舶压载水系统中的应用

强化聚乙烯材料(PE100)作为一种新型工程材料被实践证实其应用于船上具有可行性,与金属管材相比其优势明显,探讨PE100的性能以及在船舶压载水系统中的应用,具有一定参考价值。

船舶压载水分离处理技术对比分析

分离处理是进行船舶压载水处理的基本过程,分离处理效果的好坏直接影响到船舶压载水处理系统的工作能力,也是后续处理方法和原理的保障,本文通过对各种分离处理技术的优缺点和适用范围进行分析和对比,为船舶压载水处理系统分离方式的选择和后续维护保养提供参考。

船舶压载水灭活处理技术对比分析

随着压载水公约对所有国际航行船舶的强制生效,船东都在为各自的船舶选择合适的压载水处理系统。当前,市场上正在使用或者研发的压载水处理技术大同小异,大多包含过滤分离和灭活处理2个步骤。过滤分离是预处理,为后续灭活处理提供适宜的工作条件;灭活处理则是船舶压载水处理系统的核心技术,也是保证处理后的船舶压载水达到排放标准的关键步骤。通过对各种灭活处理技术的优缺点和适用范围进行分析和对比,为从业人员在选择相应技术时提供参考。

船舶压载水管理系统现状及进展研究

作为船舶最重要的系统之一,压载水系统有着严格的排放标准,船舶通过吸入与排放压载水来调节船舶的吃水和重心的平衡,然而长年累月的压载水作业会加速浮游生物、病原体、细菌等生物在不同海域的衍生与传播,破坏当地的海洋循环系统,使海洋生态平衡与公众安全受到严峻挑战。鉴于此,文章主要分析船舶压载水管理系统现状及进展。